velochel.ru

Вел который указан в ссылке это не велосипед. Это самый АШАНИСТЫЙ-АШАН! Двухподвес да еще и за 7 тыс. новый это фуфло. Возьми лучше хардтейл. Хотя бы Б/У типа аваланча 3.0 он на аливио (3х8) и вилка 100мм ход (на ашанах если работает,то милиметра на 2) ну или что-то похожее. Выбор большой. На двухподвесе до 20 тыс - это не комфорт,а только велосипед утяжеляет. Деньги переплачиваешь за этот задний "амортизатор". У Ашанов тяжелая стальная рама, и очень не прочная т.к все швы непонятно из каких соплей выполнены. Также стоят обода "пластилиновые" после 200км восьмерки! Если же брать хардтейлы типа GT,WHEELER,ORBEA и т.д. от 11 тыс (новые),то у них рама алюминий,ровные швы, нормальная гарантия,не плохой навес, двойные обода..и т.д. С ашанами реально много возни.ты на нем покататься даже не сможешь,а будешь чинить и то бестолку! Вывод: АШАНЫ-ПЛОХО
Вообщем все что хотел,высказал. Дальше думай сам...))) Я поначалу тож хотел ашана взять,но после того как поговорил со знающими людьми,взял нормальный вел. Сейчас даже в сторону ашанов не смотрю))

_________________
Loading... ██████████████] 99%.

ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

да петух на переключателе, просто думал что можно сменный вставить, чтоб каждый раз переклюк не менять, но я ошибался

Вообще-то сменный петух для того и ставится, чтобы в слечае чего менять именно его(200-400р), а не переклюк (нормальный существенно дороже петуха будет).

Что вы до человека пристали Может ему велосипед нужен что бы в саду до ларька с пивом катаца, а вы ему предлягаете 30 тыш на велос потратить.

Автор вообще не очень четко истолковал в каком стиле он катаеца - может он вообще BMX или в цирке на одноколесном катает

но для возможности установки сменного петуха должна быть особая конструкция рамы
на счёт стилей я просто не знаю чёткие критерии

Велосипед за 10-30 тыш покупают не для того, чтобы заниматься спортом ПРОФЕССИОНАЛЬНО.
Его покупают, чтобы кататься.

Ну просто скажите, что я:
- езжу на нем на работу каждый день
- езжу за пивом 2 раза в неделю
- катаюсь в парке 2 раза в год
- катаюсь в парке каждую неделю

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

BarAn
Почитай на моем сайте стили и поймешь!) ВОТ точная ССЫЛКА: http://mtbiker.ucoz.ru/publ/stili_katanija_mtb/1-1-0-5

_________________
Loading... ██████████████] 99%.

ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

наверно какой-то урезанный полуфрирайд
я катаюсь в окрестностях челябы где-то 1 месяц в году(так получается, но хочется больше)
и о-о-очень хочу съездить в горы

да ты моришь? Для фрирайда велы от 100 тыс стоят. И там мастерство крутое должно быть. Сказал бы кросс-кантри. На этом форуме наверно больше половины кросс-кантри.. Если только по городу,то это ни к чему не относится..

_________________
Loading... ██████████████] 99%.

ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

ну чёрт с ним пусть кросс-кантри все равно урезаный
и все равно мало опыта в определении стиля
а вообще может у меня всё ещё в будущем...., хотя врядли
по городу я точно мало езжу

В Черногории видели полно велосипедов Каприоло. Там местная пацанва на них катается, они еще их "каприолетами" в шутку называют. Наверно это не от хорошей жизни, но там везде отличные дороги, и никакой грязи нет. Катаются они на них не иначе, как по городку с населением в 5 тыщ человек. Так от дома, до моря доехать - наверно годится.

BarAn
Если пробег до 500 км в год, то можно наверно ездить. С одной оговоркой: а если у него где-нибудь на спуске пополам развалится рама (сломаться у такого дроческопа может все, что угодно и в самый неподходящий момент), сколько Вы готовы выложить потом на лечение и восстановление своего времени и денег? Надо ли это?

Ничо удивительного, что в черногории их много. Марка сербская. А то, что продают у нас, собрано наверно в ебурге или еще где-нибудь с помощью дешевой рабсилы в виде бомжей.

Capriolo - это еще с натяжкой можно назвать велосипедом...а вот ТО что продается в ЦТ "Молния" под названием KAMAQUI или AOMEISI - даже не знаю как назвать ЭТО...хотя на всю нижнюю трубу написано БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - MOUNTAIN BIKE

_________________
"...я мужик, я угрюм, волосат и вонюч..."
гр. Кирпичи

Ладно понял просто наверно придётся бросать вел. Кататься у нас все равно негде. Только блин жалко.
Хотя я так полагаю, что мой прошлый 20-30 летний салют был не лучше.
А время на лечение явно тратить не хочу, оно мне дорого. Может Вы меня даже оберегаете.
Итак сёдня я понял вел это не моё.

В Молнии вел вот точно бы брать не стал!

да пусть даже один раз в год прокатишься,дело то в удовольствии,которое ты получишь)

_________________

Не важно на чем гонять! Для настоящего спортсмена нет преград!

_________________
Я приду за тобой

что же вы так! Не слушайте больше никого на этом форуме! Это очень часто бывает, что приходит на форум новичек, а его закидывают "умной" терминологией, и в итоге пропадает всяческий интерес к велосипедам!
Если нужно бюджетное решение - купите старенький отечественный велосипед типа старт-шоссе, поставьте на него амортизационный подседельный штырь, и катайтесь на новеньком "двухподвесе"!
Слушайте только свое сердце, и не позволяйте никому убеждать Вас, что спорт - это не Ваше!

Про Велик из "Монетки" за 2999. стоит пакупа... на Е1 больше чем до ........ понаписали, а то сейчас заново по кругу начнется...

И про спорт могу добавить... ААААААА... и так получилось к топикстартеру данная тема отношения не имеет.

И после этого всего Велочел назовут снобами и т.д.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

L_Rider да не переживайте Вы!
Я 17-18 лет на веле. То что я написал это была ирония ещё никому никогда не удавалось рузубеждать меня в моих намерениях, и не удастся.("Будь глух к мнению других - особенно если это мнение тебе пессимистично"
Ну Garry может действительно меня спасает.
т.к. проблема безопасности может проявиться всего один раз и этот раз будет последним и полбеды если сразу насмерть
А как идея ручной пересборки вела с учётом всех багов и возможно сборки из нескольких. И интересно и уникальный экземпляр будет и сам буду знать все потенциально слабые места.

Про каприоло конечно через чур.
Это мой тритий в жизни байк
Велик добротный, разгонялся быстро
http://bike.capriolo.com/bicikle/pogonia-0


А по теме - вот челых 4 нормальных подвеса в категории до 30к
Самый простой - 20к всего, навеска простая, но для города более чем
http://trial-sport.ru/goods/51516/395269.html

Получше за счёт гидравлических тормозов (а так то же самое)
http://trial-sport.ru/goods/51516/395268.html

Примерно одинаковые велы, оба хороши
http://trial-sport.ru/goods/51516/397207.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/395267.html

У Глеба Семигурова тоже уникальный велосипед, но кроме жалости и смеха никаких иных эмоций он не вызывает.
Каприоло это не просто велосипед импотент, это велосипед кастрат, даже виагра ему не поможет

Ребята а Вы вспомните себя.Многие ли начинали катать на серьезных байках? Не думаю что почти у всех на сайте первый горный байк был из салона и стоил более 300 $.Просто понимание приходит в процессе ,когда есть с чем сравнить.Хорошо когда друзья подскажут.А торговцы просто разводят несведущих рассказами о достоинствах металлолома.Посмотрите что творится летом возле каждого магазинчика торгующего желтыми брендами-просто баррикады из велосипедов.И своих жертв они находят.Так что владельцы "чудо-аппаратов" не переведутся и будут постоянно озадачивать подобными вопросами.А Вам как пастырям необходимо наставить их на путь истинный.Аминь

_________________
Via est Vita

Тратить свое время на сборку есть смысл, когда на выходе будет достойный результат. И в случае каприоло придется выкинуть раму, вилку, тормоза, переклюки, систему, кассету, колеса, тяжелый руль и подседел тоже. То есть практически все. И денег это будет стоить хороших. Купите лучше нормальный вел, хоть подвес, хоть хардтейл и катайтесь в свое удовольствие.

Я начинал на Atemi Rocket 100.
В то время Атэми были НЕПЛОХИМИ велосипедами, он даже не ломался. НО - через примерно 4000 км пробега развалилась задняя втулка (убило подшипники и выбило кольцо уплотнителя).

Продал Igmay как есть.

Основные минусы Каприоло - это тяжесть, ненадежность рамы, макеты амортизаторов, хреновая сборка, подгонка, крайне низкий уровень оборудования типа Altus и SIS (имел дело с таким - это геморрой)

_________________
Только одно делает исполнение мечты невозможной - страх неудачи
"твои мечты сбудутся, хозяин" (С) GT

Отличное было средство для похудания...... хозяйка (которой и бралось ) выбиралась даже достаточно далеко от Челябинска - км так на 50.... и ведь сперли!!!! прямо из кармана , хотя теперь у нее нормальная алю юнивега - так что наверное нет худа без добра?

_________________
жиру бой, целюлиту герла!