velochel.ru

Был бы я жителем Миасса, я бы не вылазил с этого тренировочного кружка. Так что проедешь еще не раз, на нормальной резине и без рюкзака на спине.

В сезон, можно вообще сделать кольцо Миасс-Миасс который будет пересекаться на участке меньше 1 км. Хоть по часовой, хоть против (Липовые с Кусы тоже веселые горки).

Да, от рюкзака на таких покатушках надо избавляться

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Нам на вокзале Златоуста/Миасса такая же мысль пришла в связи с отсутсвием внятных выездов на электричках. Это ты как кольцо построил что только 1 км. пересекается.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

"По Бродяжьи"
По-моему он предлагал заезжать на Уржумку через поселок, а не через трассу. Тогда и получается, что общий участок только перегон от сворота на Уржумку до сворота на Сыростан. Дорога на/с Медведевки через Гагарина, дорона на/с Магнитку через известную всем дорогу.

я вот так думал.
Старт на элетроне 5.50. вылазим в Миассе в 8.00. едем через Динамо по верхней трассе собираем на ней два торчка+пер.Уральского, как то по Златоусту (допустим вдоль пруда-Аносов и т.д., спуск с пер. уральского через Уржумку достаточно дурной; еще вариант: Гагарина - у вечного огня начало подъема на Уреньгу - кольцо трех дорог с Уреньги (это еще метров 100 набора высоты) - потом спуск на то место где мы у котельной поварачиваем залевши на торчок после ДК Метзавода) дальше Кольцо Медведевка-Куса-Магнитка-Златоуст и потом обычными вариантами или верхняя дорога на Миасс или через Сыростан.
Получиться где-то Миасс-Миасс 170-175 км. НО с очень жестким рельефом гд-то под 2700-2800 м. набора высоты.
"+"
- хороший набор высоты,
- все это с учетом вкатанности можно проити с успеванием на последний электрон (где-то на маршрут 12 часов отводиться)
- нормальная точка схода в Златоусте также на посл. электрон если где-то проватокатали,
- Нязминский вообще покажется адским т.к. он уже ближе к концу
"-"
- далековато от города,
- можно просохатить последний электрон в Миассе (если не расчитать силы не обдумать все и не сесть на него в Златоусте/Уржумке/Хребте/Сыростане) и тогда вобще жесть
- нвичкам точно надо тридцать три раза подумать ехать ли на эту авантюру.

Есть конечно еще старый вариант со стартом из Златоуста и финишем в Челябинске, но там примерно 240 км. + невзрачный участок в 100 км. до Челябинска, который в принципе всем надоел.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

отличное предложение на вторую массовую покатушку, отлько перед ней надо основательно вкатиться)))

ААА.. Всё было супер... и горы(4-5км.ч ) и спуски(60-70км.ч).. вообщем море впечатлений...природа замечательная-деревушки,речки... народ и цепь порвал.. и жор порой конкретно пробивал... Благодарю Игоря-Озёрск(ваш гость)....

ссылка на фото в ослосети нязминский 18.04.09.rar 70.74 Мб 48.[20-23]

роспейсанее електричег тут: viewtopic.php?f=34&t=154

рейс в 15,22 отменен всего до 27.04. Потом все вернется в стандарт.

Лень ну епть выложите куда нить еще,ослосеть уже в печенках

_________________
"Чти вело свое – ибо не ты на нём едешь, но оно везёт тебя".

Обещаю завтра зарегаццо ф пикасе и выложить там))

Хоть оффтопик, но поскольку в электричке ехали все вместе, то напишу сюда:
Мы с супругой потихоньку проехались Уржумка-район Машзавод-по верхней трассе до моста через р. М.Сыростан-Сыростан-Миасс. Навернулся на спуске из Уржумки в Златоуст, порвал штаны и протер седло сбоку, из чего тут же сделал вывод какой ж идиот, что не поехал на шипах. Дальше все спуски, где была хоть какая-то корочка льда шли пешком или ехали по тротуару. Доехали до поворота на Сыростан - там дорога представляла из себя отшлифованный шинами снег. Ботинки очень даже неплохо скользили. Прошли по ней метров 100, остановились попить чай и подумать - как по такому катку ехать дальше вниз. Почему снег отшлифованный - увидели минут через 5. Поднимался ВАЗ2110, буксуя передними колесами. Участок метров в 200 он минут 5 шлифовал. Глядя на это, решили что хватит нам на сегодня приключений, и поехали по верхней трассе. Свернули на Сыростан по дороге от станции до оз. Тургояк. Здесь снова подъем длиной в несколько км. Затем спуск к станции - он гораздо короче. Дальше поехали до Миасса по нижней дороге. На вокзале были за 25 минут до златоустовской электрички. Уже в поезде к нам подошел greyslin - они ехали из Златоуста вчетвером в соседнем вагоне. Итоги: 52 км, средняя скорость 10,2 км/ч. Супруга сильно укаталась, но маршрут ей понравился.

Господа ГПС-ники, напишите пожалста более конкретные результаты заезда:
- общий набор высоты
- средний уклон на перевалах в процентах (ну пожалста, очень хоцца, давайте сделаем!!!)

Может,уже эта тема и не актуальна,у других масса эмоций,но я только что за 4 суток добрался до компьютера.
Не смог поехать в субботу,т.к. были домашние садово-огородные дела.Проехал раньше группы 17.04.Было тепло,днем +8+10.Ни разу за день не надел рукавицы.Никакого льда нигде,на Назминском немного грязновато. Ветер на златоустовском кольце и далее был почти везде попутный,за исключением отрезка до Медведевки и на обратном пути по Гагарина (очень порывистый боковой).Временами шел легкий снежок,но таял.В общем,повезло.Но зато сделал то,что собирался illag,хотя и в другом варианте.
Итак:СЗ-6.10;
АМЗ-7.00;
Чебаркуль ч/з Бишкиль-10.30;грунтовка совершенно сухая;
ст.Кисегач-10.58;
Электричка-11.00-12.15;присоединился к Саше,который ехал там;
ст.Уржумка-12.16;
Кусинский мост-13.07;
Куса-14.24;
Магнитка-15.22;перекус 15 минут;
Начало подъема-16.04;
перевал-16.48;Саша умотал вперед и ждал меня;
вокзал Златоуста-17.17;перекус 10 мин;
выезд из города на верхнюю дорогу-18.15;
пов.на Сыростан-18.34;жду Сашу 3 мин.,он упахался;
пов.на Динамо-19.35;
р-н вокзала-20.08;жду Сашу 5 мин.;
вокзал Чебаркуль-21.09.
Всё !!! Дальше я поехал к родителям ночевать,а Саша в Челябинск на последней электричке.
Всего за день 260 км.
В воскресенье проделал вечером (2,5 часа в темноте) Чебаркуль-Челябинск.За 3 дня в итоге почти 400 км.

Хорошая идея.
Предлагаю три кольца для разной степени готовности людей.
Миасс-Динамо-верх.щ\шоссе-машзавод-поворот на Уржумку от трам.кольца-ст.Уржумка- 2 км по верх.шоссе-Сыростан-Миасс.гдето 75 км .
Миасс-динамо-верх.шоссе-машзавод-гагарина-на уреньгу от пам.победы или с центр.площади по ул.ленина в лоб-обьезд северозапада-трам.кольцо университет-спуск к метзаводу-центральная пл.-по аносова и обьездной или по гагарина-через ст.уржумка, чтобы не повторяться-сыростан-миасс.гдето 100 км.
Миасс-верх.шоссе-машзавод-через уреньгу или низом через центр.пл.-кольцо через магнитку-обратно через уржумку или верхним шоссе=сыростан-миасс.гдето 165-170,надо тточнее померить.успетьь на последнюю эл. можно вполне.
через уржумку спуск может и дурной зато безопасный там машин намного меньше чем на прямом спуске по верх.шоссе. подьем тем более безопаснее хоть и длинее. и повторяться не охота,лучше проехать разные участки.

Уржумка-Златоуст-Медведевка-Магнитка-Пушкинский-машзавод-Сыростан-вокруг Тургояка-Миасс. А можно и до дома своим ходом через Новоандреевку-Халитово-Кузяшево.

Трек в прошлом году выкладывал enno, скачивай, считай. Вот программы: http://wermacht158.narod.ru/prog.htm

Вокруг Тургояка может оказаться труднопроходимая дорога.Смысл всех этих колец,как я понимаю,изначальный замысел Тимошина,успевать на последнюю электрику.Мотивация сильнейшая.Только благодаря этому мы проехали 17.04.
Саша никак не может войти в наш часовой пояс,он недавно вернулся из США и спит днем.Да еще забыл пароль.Надеюсь,скоро выдаст свои впечатления от нашей вдвоем покатушки.

_________________
This is my life
This is my hell
Straight took a journey
to the poison well (с) Insolence

Гыыыыыыы))) Дима во вконтакте все посмотрел, а обещал я ему...

Вокруг Тургояка нормально проходимая дорога. И летом, и осенью, и зимой. Весной, с вероятностью, близкой к 99%, тоже.

офф
а проезжабельная?

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Если упрёшься, то проезжабельная

Около самого Тургояка-проезжая. А на участке старое шоссе-Тургояк,особенно вначале,где лесоразработки и взрывные работы,там пройти местами проблематично,не то что ехать. После дождей особенно. Когда впереди или в сумме 200 и более км, потери времени на этой лесной дороге неимоверные.Проще от Машгородка или пос.Тургояк заехать на пляж,если хочется искупаться.

Ездили летом 2007 от Сыростана вокруг Тургояка. Все там проезжаемо в седле. По мне так лучше по такой дороге немного проехать, чем лишний раз дышать выхлопами.