velochel.ru

Ну вот уже появились конкретные соображения по поводу велодорожек:
http://cheladmin.ru/news/avtodorogi-i-v ... e-gorozhan

Ну если рассудить логически. Если эту просеку в бору всё равно уже прорубили, то пусть уж лучше там будет асфальтированная велодорожка, чем грязные колеи. Все мы любители ездить по парку - так и пусть тогда будет цивилизованно, по человечески! Автомобильная дорога - это одно и там ей однозначно не место. Но если реально сделать велодорожку двухметровой ширины - это совсем другое и ничего плохого в этом не вижу!

Покататься по ней в нормальном понимании этого слова вряд-ли удастся ни на байке ни на шоссейнике. В итоге для нормального катания придётся ехать через грунт (либо идти на шоссе) и всё вернётся к тому, что бор всё равно заасфальтировали дорогой шириной аж в два метра, а лучше от этого целевой аудитории не стало.

ну мне думается, что в парке не надо больше асфальта - уже от леса не чего не осталось если сделать там асфальт там будут ездить все подрял и машины и скутеры( Лучше бы когда новые микрорайоны проектировали закладывали бы сразу вдоль дорог для автомобилей огороженную полосу для велосипедов
И еще, 31 канал пишут что будет голосование http://31tv.ru/novosti/?id=4602 не нашел где можно проголосовать?

http://cheladmin.ru/news/gde-poyavitsya ... at-zhiteli
Новость о голосовании на выбор велодорожки и ссылка на опрос.
Предлагаю голосовать за северок или за нигде, чтобы не асфальтировать еще что-то в лесу.

Голосуем за велодорожку в Челябинске!!!
http://cheladmin.ru/

Велодорожки- это утопия! Рассуждения об их необходимости лишь способ увода от реального решения проблемы, фикция не более того.. Все цивилизованные страны давно признали велосипедистов- АБСОЛЮТНЫМИ и ПОЛНОПРАВНЫМИ участниками дорожного движения с выделением для их движения правого края дорожной части. На этом, зачастую обозначенным желтой разметкой участке они чувствуют себя в полной безопасности. Технически в этом нет ничего сложного и в любом городе РФ. Однако чего точно не будет, и без чего совершенно невозможно свободное и безопасное движение велосипедиста (и любого другого участника движения)- это уважение прав и достоинства личности, понимание ценности человеческой жизни.

_________________
https://vk.com/basilok

+100500
Например, в Праге есть велодорожки с выделенной от тротуара полосой для велосипедистов даже с отдельными (!) светофорами для них. У нас же по ним будут пешики шататься. А на автодороге - машины на них будут парковаться. Вывод - опустили бы бордюры, и на том спасибо.

Да кто бы спорил, что у нас ничего из велодорожек хорошего не выйдет..

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/650052.html

Челябинская мэрия запустила голосование за маршрут велодорожки

Челябинцы и гости города с сегодняшнего дня, 30 апреля, могут оставить свой голос за понравившийся маршрут строительства в этом году велодорожки, сообщает пресс-служба мэрии.

Опрос включает три варианта маршрута, по которому пройдет велодорожка: от улицы Бейвеля до Благих (четыре километра), Худякова–Калининградская (шесть километров) по просеке, которую ранее предлагали для строительства автодороги, и Худякова–Калининградская вдоль городского пляжа (шесть километров).

Отметим, что у горожан есть возможность нажать кнопку «Ни один из предложенных вариантов».

Оставить свой голос можно здесь.

Напомним, что впервые предложение построить велодорожку через бор, в случае, если на это пойдут горожане, глава администрации Челябинска Сергей Давыдов высказал 24 апреля. Тогда сити-менеджер также подремонтировал все три варианта ее маршрута и заверил, что за советом при принятии решения в первую очередь обратятся к любителям велопрогулок и защитникам лесного массива.

ВОЛШЕБНИК ЧУРОВ НАЧИНАЕТ.. И ВЫИГРЫВАЕТ..

"Голосование" здесь - http://cheladmin.ru/poll_bicycle

P.S. Понимаю что это лохотрон и профанация.
Однако на всякий случай поставил "против всех".

На момент моего "голосования" цифры такие:

ул. Бейвеля – ул. Профессора Благих (4 км.)
35% (639 голосов)
ул. Худякова – ул. Калининградская (6 км.)
27% (504 голоса)
Ни один из предложенных
19% (360 голосов)
ул. Худякова – ул. Калининградская вдоль городского пляжа (6 км.)
17% (317 голосов)
Всего голосов: 1820

P.S. Знал бы - выбрал бы бейвеля..

А где вариант "единая Россия"?

_________________
Arbeit macht frei...

Судя по комментам вк голосующих в разы больше, чем думающих, причем основной аргумент- товарищи с северка оборзели мол -всё тока для них и строиться, посему пусть парк укатывают.

_________________
Arbeit macht frei...

Спустя час сорок:

ул. Худякова – ул. Калининградская (6 км.)
34% (801 голос)
ул. Бейвеля – ул. Профессора Благих (4 км.)
31% (734 голоса)
Ни один из предложенных
17% (414 голосов)
ул. Худякова – ул. Калининградская вдоль городского пляжа (6 км.)
16% (382 голоса)
Всего голосов: 2331

Ну кто-б сомневался.. ради этого всё и затевалось..

Будет как с выборами президента, никто из знакомых не голосовал за П., но выбрали его

а главой 24 ПДД все регламентировано, нафига вам велодорожки?

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

а ты ездил сам по велодорожке? Насколько это было комфортно в Тель-Авиве, Стамбуле, когда посреди незнакомого мегаполиса с бешеным трафиком ты едешь по отгороженной бордюром от проезжей части велодорожке со своими светофорами, и никто тебе не мешает - ни пешики, ни авто! Ещё успеваешь и окрестности рассматривать. Для контраста рекомендую проехать по пр.Ленина из одного конца в другой.
Конечно, велодорожки надо делать в первую очередь в городе, вдоль проспектов, чтобы была возможность комфортно доехать до того же парка. Многие желающие кататься не покупают велосипед именно из-за того, что боятся ехать по проезжей части. И понять их можно - водятелов хватает, чуть ли не каждый день обгоняют впритирку, рискуя зацепить зеркалом.
Поэтому я однозначно ЗА велодорожки в городе. И не надо асфальтировать парки и газоны, хочется дышать свежим воздухом, а не асфальтом!

в частности на это я и делал упор в своем посте. без уважения, ответственного поведения на дороге- НИЧЕГО работать не будет! хоть с дорожками, хоть без.. лично мне не очень интересно введение велодорожек, которые на мой взгляд будут чем-то вроде резервации, не предоставляя в полной мере свободы перемещения.

_________________
https://vk.com/basilok

2 пва, ездил я и по Ленина, и по Свердловскому и пр... хреново без велодорожки - согласен. К сожалению, с маршрутками устал бороться, как и с таксистами, и с паркующимися как попало... но "Зачем спрашивать: как дела?, если мы живем в одной стране..." как-то так... поэтому я выучил указанную мной главу ПДД наизусть и езжу по дорогам, но я - это я, а вот девушкам-женщинам-бабушкам и интеллигентным людям там очень тяжело...

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

товарищи, давайте думать объективно: никто велодорожки в городе вдоль проспектов строить не будет. никогда. потому что реально на работу на велосипедах ездит едва ли одна десятая процента населения(подозреваю, что намного меньше) и то в солнечные дни. маньяки, ездящие на работу в дожди и мороз(т.е. 8 месяцев в году)- никого не волнуют.

браво!!! была бы возможность у форума - в репу плюсанул бы от души!!!

_________________
Вы смейтесь, смейтесь над гуманитарием, а он проведет потом лингвистическую экспертизу ваших комментариев для суда... )))

А что было сначала, курица или яйцо? Будут дорожки - будет на них и трафик. И не на работу ездить они нужны - такие люди без дорожек справляются. Нужны просто для катания, отдыха, в парк съездить. Появятся дорожки - будет много желающих проехать. Чего гадать-то - много городов в мире с велодорожками, особенно в Европе. В москве уже всерьёз задумались и начали делать первые шаги - велодорожки между парками, автобусы с креплением снаружи велосипедов, сеть прокатных вело, на которых можно доехать например от автостоянки до метро (полчаса - бесплатно!). Так что и до Челябинска дойдёт, и быстрее, чем вы думаете.

вы мыслите как наше правительство: "построим сколково- а ученые там сами появятся".
из ниоткуда дорожка не появится... возьмем центральную улицу города: чтоб организовать велодорожку надо отрезать от дороги минимум одну полосу(), либо заасфальтировать газон и спилить некоторые деревья, либо отрезать кусок тротуара. ваши предложения?

Тут провели опрос, внизу про необходимость велодорожек. Думаю, там хорошо выражено общее мнение. И не надо надуманных параллелей.
http://www.feelmore.ru/2013/05/velosoobschestvo/

5000 велосипедистов на город-милионник - это 0.5%, круглый год катается половина (при этом под "катается" попадают даже те, кто раз в неделю зимой при хорошей погоде выбирается в парк). Вместе с тем количество автомобилей оценивается в 300 000. Чувствуется разница, да?

Присоединюсь к Максимусу: велодорожка ниоткуда не появится. В первом варианте нас ещё больше возненавидят автомобилисты (и так город "стоит", а тут ещё не пойми для кого полосу от дороги отрезали), во втором и третьем - пешеходы.

_________________
Продам перчатки