velochel.ru

Предлагаю прокатиться по маршруту: Троицк-Нижняя Санарка-Каменная Санарка-Верхняя Санарка-Родиомайка-Бирюковский-Кидыш-Петропавловка-Шеметовский-через Карагайский бор-Ахуново-Учалы-Рысаево-Татлембетово-Вознесенка-Азнашево-Старобайрамгулово-Устиново-Миасс.

Продолжительность - 5 дней. Протяженность - немного меньше 350 км. Покрытие - асфальт, грейдеры, немного полевых и лесных дорог.

Спортивные цели не преследуются - просто отдохнуть, покататься и кости размять.

Достопримечательности: Санарский бор, деревянный храм "Скоропослушница" в Верхней Санарке, Карагайский бор, озеро Калкан (если будет желание), церковь в Вознесенке, гора Ауш-таш.

Требования к участникам: исправный велосипед, физ. подготовка, позволяющая ехать до 100 км в день по асфальту и до 70 км по грейдеру в любую погоду с температурой от 0 по цельсию и выше, наличие личного снаряжения (КЛМН, спальник, пенка, необходимая одежда, в т.ч. штормовая). Настоятельно рекомендуется наличие багажника и велорюкзака-штанов от 50 литров и выше.

Изменил маршрут (см. первый пост). Лучше поехать из Троицка - до него хотя бы ходит электричка. Ну и так получится интереснее - больше сосновых лесов, меньше полей. А по километражу почти тоже самое.

Трек маршрута.

Интересное место в Карагайском бору, которое хотелось бы посетить.

Сходили вчетвером. Полностью по запланированной нитке - запасные варианты не пригодились. Отчет позже.

1 мая
До Троицка доехали на электричке, которая отходит из Челябинска в 10:20 Доехали за 2 часа. Когда вышли из электрички, у Юры подрегулировали передний переключатель. До моста через Уй едем по главной дороге. Дальше свернули в сторону улицы Октябрьская. Если хочется посмотреть, как город выглядел лет эдак сто назад, а то и больше - самое то эта улица. Даже не заасфальтирована. Сплошь здания дореволюционной постройки. Да вот выглядят они не все лучшим образом - где то выбиты стекла, где-то просто давно не красили. Дальше выехали снова на главную дорогу - улицу Гагарина. Здесь посмотрели на Дмитриевскую церковь. Далее, ближе к выезду из города - водонапорная башня постройки 20-х годов прошлого века. Затем выезжаем из города. Машин хватает, ветер в морду. Так и едем до Нижней Санарки. Скорость черепашья, около 10 км/ч. За деревней встали в лесополосе перекусить. Едем дальше, машин меньше, но ветер все так же в морду и еще усилился. Проезжаем мимо деревни Осиповка, оборачиваюсь через полчаса, а деревня - тут как тут. Долго ли, коротко ли, но скорее долго, наконец-то поворот на Целинный. Здесь уже и ветер не так достает, трафик отсутствует и леса начинаются. После Целинного встретили пешехода, который прогуливался по лесам. Говорит, приехал на малую родину погостить из Екатеринбурга. В 60-е годы в этой деревне молодежь росла и занималась спортом. Сам он мастер спорта, по какому виду - не уточнял. Сейчас даже и представить такое трудно. На ночлег встали в сосновом лесу.

Итоги дня: проехали 53 км. Погода - прохладно, моросящий дождь, сильный встречный ветер. Покрытие - везде асфальт.

2 мая
Дежурные встали в 7 утра и варят манную кашу. Погода очень даже ничего. Ветер утих и тучи ушли. Катим до Каменной санарки 16-20 км/ч, машин очень мало, асфальт. Дальше до Верхней Санарки однополосная асфальтовая дорога, машин нет совсем. Вокруг Санарский бор. Отличное места для катания. Впрочем, одного велосипедиста встретили, катается налегке. В Верхней Санарке посмотрели на новый деревянный храм Скоропослушница. Далее, заехали в магазин, и едем дальше на север. Дорога - немного разбитый асфальт, машин мало. В деревне Радиомайка набрали воды для обеда, ну и немного спросили у местного жителя про предстоящую грунтовую дорогу. После брода через ручей, через пару километров встали на обед в сосновых посадках. До Магадеево полевая дорога, иногда попадаются небольшие лужи, но все объезжаемо. От Магадеево до Аминево - грейдерная дорога, далее до Кидыша - асфальт, ветер попутный. А вот от Кидыша до Петропавловки насыпная грунтовка. Сильный ветер в морду, все время подъем. Еще и как назло, пружинка у заднего ви-брейка выскочила. Так и ехал несколько километров, пока не заметил. У Петропавловского - интересная автобусная остановка, отделанная битой посудой. Разбито ее было не мало. Остается только догадываться при каких обстоятельствах - специально били для отделки, или просто вся деревня лихо погуляла Время уже позднее, пробег подбирается к 90 км, неслабо умотались, а вставать негде - лесов толком нет. Решили ехать до Карагайского бора по трассе - затем свернуть в лес. Да вот воды не набрали. До бора доехали, когда уже смеркалось. Воды таки набрали на кордоне с пасекой. На ночлег встали через пару километров, уже когда стемнело. Сильно устали.

Итоги дня: проехали 102 км. Погода - сухо, днем - сильный пронизывающий западный ветер, часто встречный.

3 мая
Сегодня решили поспать на час подольше, дежурные встали в 8 утра, варят рисовую кашу. Сделали небольшую радиалку на гору Лешачья, с которой открывается панорама на 180 градусов. Сам Карагайский бор очень похож на наш Челябинский только куда больше и на холмах, людей значительно меньше. На горе взяли тайник. Затем спустились вниз, и через несколько километров посмотрели на толстую лиственницу. Ориентировочный ее возраст 450 лет. Возле лиственницы берем еще один клад. Дальше дорога лежит к большой башкирской деревне Ахуново. Бор вскоре закончился, начались подъемы и спуски, ветер так же не радует. Грунтовка в целом, довольно укатанная, едется по ней все ж неплохо. В деревне зашли в магазин, через несклько километров встали в лесополосе на перекус с чаем. Ветрище усиливается, костер так и норовить разползтись дальше. До Учалов дорога забирает почти все время в гору. В городе снова зашли в магазин. Проезжаем мимо озера, наблюдаем стаю лебедей и пару каких-то водоплавающих млекопитающих (ондатра или выдра). И это в черте города! Перед поворотом на Калкан, заходим в очередной магазин. Дальше сворачиваем на запад. На ночлег встали возле озера Калкан. Безуспешно пытались вытащить застрявшую ладу-восьмерку, не получилось, т.к. толкать нужно было в гору.


Итоги дня: проехали 58 км. Погода - прохладно, сильный пронизывающий западный ветер. Дороги такие: Карагайский бор-Ахуново: полевая дорога, немного грейдерной дороги по бору, когда делали радиалку на гору Лешачья, Ахуново-Учалы-в сторону Калканово асфальт, затем свернули на грунтовку к озеру Калкан.

4 мая
Дежурные встали примерно в 7:30, собираемся долго. Ветрище неслабый уже с утра. Недалеко от останков паровой мельницы встретили группу из Екатеринбурга, едут восьмой день поход 4 к.с. Народу у них полно, около 10 человек. А с ними замечена Galka Дальше им на юг, а нам на север. Наконец-то наши мучения закончились. Сегодня ветер попутный, да такой, что несет около 30 км/ч по ровному месту. На гору Калкан идти желания никто не изъявил. Проехали Рысаево. Дальше авантюра, едем по грунтовке, рисованной с космоснимков. Вначале заросшая и потоптанная коровами. Но через несколько километров выехали на укатанную полевую дорогу и по ней так и катили до грейдера возле Бурангулово. Виды вокруг очень даже симпатчные. От западного ветра нас прикрывает лесом. За Бурангулово грейдер тоже скоро уходит в сторону. До Татлембетово едем по подсыпанной грунтовке. Катится в целом, неплохо. Перед деревней встали на обед в лесу у ручья. Макароны с тушенкой не доели, но тут мимо проходит местный житель с собакой, которой и достались остатки нашего обеда От Татлембетово до Вознесенки грейдерная дорога. Едем быстро с попутным ветром. В Вознесенке осмотрели церковь и зашли в магазин. До Шарипово так же по грейдеру. Посмотрели на искусственный водопад. На Нурали по лесной дороге решили не ехать, выезд из деревни разбит лесовозами. По грейдеру доехали до Яльчигулово. Дорога в сторону Нуралей опять разбита лесовозами. Поехали немного другой дорогой, но она увела на запад. Возле ручья Юра предложил встать на ночлег. Время еще детское - всего 6 вечера. Юра остался, а мы поехали на Нурали налегке. Доехали до места, где обычно останавливаемся, оставили там велы и на гору. До столбика не пошли, поднялись только на первую горку. Там встретили местного жителя - который живет в новой деревне (приюты у северной части хребта). Обратно до Юры доехали, когда начало смеркаться. Заночевали мы в приюте, почему мы туда таки поехали на ночь глядя - отдельная история.

Итоги дня: у Юры 63 км, у остальных участников 79 км. Погода - прохладно, сильный пронизывающий вначале юго-западный, затем западный ветер.

5 мая
Дежурные встали примерно в 7:30. Кашу таки сварили используя комбинацию местного электрического чайника и печи в домике. Оказывается, электроплита есть, нужно только ее попросить Вообще, конечно хорошего мало, что такие места, как Нурали "осваиваются". С другой стороны - теперь сюда можно приехать с маленькими детьми, даже когда прохладно. Проковырялись аж до полудня, выехали где-то в 12:30. Опять той же дорогой, только свернули потом до Яльчигулово. Оказывается, дорога разбита только у деревни, а в целом - все нормально проезжаемо. Присутствуют небольшие броды, вроде реки Миасс У деревни встретили немаленькую группу людей налегке пешком, идущих в сторону Нуралей. Оказывается, автобусная экскурсия. Дальше едем по грейдеру. В Старобайрамгулово зашли в магазин. До Кучуково по грейдеру. До Миасса движемся по треку прошлогодней летней покатушки на Нурали. После Кучуково - укатанная полевая дорога. На перекус встали после брода через ручей - это и есть граница Башкирии и Челябинской области. Сразу так и хочется сказать, здравствуй (у)родина. В лесу валяются консервные банки, бутылки и прочий мусор. В Башкирии даже на Калкане замусорено меньше, что уж говорить про непопулярные места, там вообще как и людей нет. После перекуса быстренько доехали до грейдера, затем до асфальта из Ленинска, а там уж и до Миасса рукой подать. Успели на электричку в 17:18


Итоги дня: 64 км. Погода - тепло, почти по летнему. Ветер есть, но не сильный.

Итоги маршрута: 340 км у Юры, 356 км у остальных участников, если считать те 16 км радиалки налегке. Почти все дороги либо со слабым трафиком, либо вообще без него. Ночевали и обедали почти всегда в сосновых лесах. Вода есть не везде, но набрать в любой деревне - не проблема. Если хочется матраса, то лучше ехать наоборот из Миасса, т.к. преобладают западные ветры и дорога идет в основном на спуск. Особое внимание в такой ветер уделить пожарной безопасности. Не везде сейчас можно разводить костры, например, в Карагайском бору. Впечатления в целом положительные, как всегда больше от Башкирской природы. Но и наши Санарский и Карагайский боры тоже хороши.

Трек похода.

https://plus.google.com/photos/11433577 ... 2681969137
Мои фото. Качество телефона, увы(

Жаль только, что нас было так мало, не все смогли поехать!

А можно поподробнее про приют- что почем, для неумелых пользователей гармина точку(вернее его координаты) хочется приехать на нурали по гребню покатать- дня так на 2 , чтобы налегке без баулов и прочей шелухи.

_________________
Arbeit macht frei...

Точка должна быть у Игоря в треке. Но вообще то найти его не трудно. Дорога идёт вдоль всего хребта. Приют ближе к северной оконечности хребта (где высшая вершиа). Представляет собой бревенчатые избы, где есть печка, стол, нары на 4-5 чел., проведено электричество. Вода из родника. Стоит - 1000р за избу в сутки.

Если не заблудишься на подъездах к Нуралям, то мимо них не проедешь (если с Миасса - Ленинска ехать). Это скорее у северо-восточной оконечности хребта.

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Идею свою хотелось бы 9-10 мая осуществить, отсуда вопрос есть ли возможность домик забронировать или исчё как нить о себе сообщить, чтобы не приехать к закрытым дверям?
ps Игорю спасибо скинул и точку и контакты, теперь определиться с группой нада.

_________________
Arbeit macht frei...

Вот и я наконец то выложил свои (опять спасибо Руслану)!

http://fotki.yandex.ru/users/cherepanov ... um/341189/