velochel.ru

Всем привет! Хотел бы узнать, кто какое масло льет в свою вилку(название вилочки тоже приветствуется)? Какие ощущения от использованного масла?

Я лью растительное, так как моя вилка из нержавейки,да и ложка тоже, то никаких проблем с ними не возникало

Реба - ЛХМ плюс откатал 2 сезона. Сейчас ввиду его дороговизны перешел на АЖ-12Т по 100р. за литр.

у меня 2 вилки. Рокшокс для зимы -лью Мотюль 5W и Фокс для лета - лью Мотюль 15W. Всё отлично, нравится.

уточните плз - масло моторное? или иное? (или полное название/фото)

ИNOE

I Kakoye?

У моторных не бывает таких вязкостей как 5W , 15W .У моторных два числа. К примеру 5W30, 15W40 и тд.
Я использую только вилочные масла.MOTUL Fork Oil 5W, MOTUL Fork Oil 15W. Линейка полусинтетических масел. Если есть бабло, то бери синтетику, я такую купил.
Продаются в Экзисте, в Вианоре и на Татьяничевой в Фоксмото. Стоят примерно 500-600 руб за литр. Сейчас может даже дороже. Можешь ENI(AGIP) купить. Подешевле будет. Продаются в "Мустанге" на Комсе.

Моторное - лить в штаны, а амортизаторное - в демпфера. Не путать!
(в автомаге так и спросить - масло для аморта)
Суть всех одинакова, но более дорогое меньше пенится (не исключено что чуть более ласковое к резине). Отскок с любым маслом нормальный будет.

Моторное в штаны не стал бы лить. Липкое, пыль и грязь на ноги будет собирать. Как итог, быстрей износятся пыльники и сальники.

Штаны закрыты пыльниками - герметично. Ни пыль ни вода ни грязь туда не попадают.

Ну да... Только из штанов раз в год выливаю грязное масло. Вода и грязь всегда найдут себе дырочку. И чем больше изношены пыльники, сальники и сами ноги, тем и больше дырочек этих.

Лью мотыля зимой 2.5w, летом 7.5, сливаю после "дерьмовых" периодов, примерно в мае и конце декабря, грязное, канешна, но постояв несколько дней отстаивается, дерьмо выпадает в осадок, чистое аккуратно собираю шприцом и обратно в канистру.

всё говно прямёхонько стекает в штаны, но вы продолжайте верить что пыльники поставили не дураки.

_________________
чел из Чел

От пыльников никуда не уйдёшь, а вот наверно разумнее конструкция- ноги внизу,штаны вверху, тут проще защитить ноги с пыльниками, незря в мото так и принято.
Зато в вело наверно спецом всё сделано наоборот-всё "нечистое" колеблется в районе пыльников-и попробуй тут защитить и сохрани резинки, поверхность ног и башинги.

на мото немного конструкция по другому, да и гофры там стявят чтоб от говен защищало.
а вот на веле не такая нагрузка- элементарно протирай ноги после поездки и смазывай, если много по говнам то защиту поставить можно- но с условием что после поездки кроме протирки и смазки ног надо еще и защиту стирать )))
и самое главное чего народ ноне боится- это крылья, тоже неплохо ноги защищают!!! только с оговоркой что крыло стоит не выше руля и седухи, а прям над колесом. нород иногда по простоте установки и по виду крылья смотрит)))