velochel.ru

Помогите со сборкой велосипеда.
Хочу обновить велосипед до shimano alivio с дисковыми механическими тормозами.
Бюджет 10-15к рублей.

А сейчас в- брейки стоят? Ну так это в сервис нужно обращаться. Втулки меняешь - однозначно. бывают ещё разные системы установки ротора - на 6 болтах, либо центр- лок (на шлицах, затягивается и снимается тем же съёмником, что и для кассеты). Бывают ещё на резьбе, но про них ничего не могу сказать. Обод, скорее всего, тоже менять. Хотя и не обязательно, если хороший стоит, не убитый. Ну и каллиперы. Рекомендую ВВ-7 - самый лучший из механики, у самого такие. В своё время покупал по 3500 р каждый, но это было давно - ещё в 11 году. Роторы по 1500 стоили, втулки - около 2000. Манетки менять не нужно - те же тросы остаются. Но вообще диски - стоящая вещь, конечно! Гидравлика, или механика - дело предпочтения. Но от в- брейков по- любому нужно уходить, если ездить много!

Вот это текста. Эээм... вилка кажется без возможности крепления калипера дискового тормоза. Ну и вилку еще в затраты приплюсуй, т.к. даже адаптера я чет не встречал. На раму да. Дешевле велик купить. За 15к б/у норм можно взять

видал пару лет назад на авито Кросс гексагон X8 на гидравлике за 15000, а тут на механику готов за 15 тыщ перебираться

продать этот купить другой. Это дешевле всего.

_________________
чел из Чел

На вибряки не надо плохо отзываться!!!
Есть дисковое говно....
А есть вибряки и обода которые решают вопрос хорошего торможения..

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

Вибряки, и капризы природы (нашей), очень плохо сочетаются. Не поверю, что вибрейки будут надёжнее даже самой гавняной дисковой механики. Р.с. Условий два - правильная настройка или, на худой конец, попытка !умельца изобразить её, и мастерство райдера.

за 15 к денег можно взять бу на хорошей раме и в нормальном состоянии с дисками и тд, но только механика( может и минимальная гидравлика). потом продай свой и начинай потихоньку абгрейдить уже новую раму.

Довольно долго проездил на вибряках, и в итоге отказался. Надоело собирать каждые три года новые колеса. Ну и один обод ВНЕЗАПНО лопнул по боку, хотя на вид износа еще особого не было видно. Пока остановился на дисковой механике Avid BB7 на походном велосипеде. А для города и однодневных выездов лучше гидравлика на DOT. Если не катаетесь зимой, можно и на минералке.

По сборке велосипеда ТС: лучше купить другой вел, как и написали выше.

вибряки (и все ободные) для исключительно сухой погоды . Это даже не холивар. На шоссе потихоньку переходят на диски , а эта дисциплина известна своим чрезмерным консерватизмом.

_________________
чел из Чел

почему на механике?

дешевле. за одну и ту же цену получится либо самая говеная гидравлика, либо нормальная( даже хорошая) механика.
механика не так уж и плоха, особенно если не гоняетесь на проф гонках.
тут первый шаг перейти на диски, а потом уж механику на гидравлику можно поменять.

Я самый старый поклоник вибряков на походном велосипеде. Я думаю я остался один. Долго расказывать. Но они себя оправдали.
Можно долго на них ругаться. Но опыт показал их надежность.
Стоит деор тормоза и колодки трехцветные картриджы ВВВ. Обода мавик 717.
Я никого не уговариваю. Мой комплект отлично работает. Участники моих походов и в походах которых я участвовал наверное замечали что проблем у меня не с торможением.
Владею мтб для души с дисками гидрой и для шоссе есть стандартный шоссер с клещами.
Двухместный поезд будет с гидрой, дисками, карбовилкой и циклокроссовыми колесами.
Просто надо понимать что, зачем и почему. Учитывать износы, расходники и прочее.

_________________
Зачистка склада. Продам много всего ВЕЛО. Много фото
Зачистка склада. Колеса. Резина. Обода. Втулки. Спицы. Много фото

Цена, надежность да и ломаться там нечему особо. За пять лет ни разу не подводили, хоть и грелись на спусках до радуги на роторах. Заплывы в воде выше втулок тоже пережили. Прокачивать не нужно, опять же.
Минусы тоже есть - настраивать нужно часто по мере износа колодок.

Поддерживаю! Для тех, кто в соревнованиях не участвует, а катает много в своё удовольствие и зимой и летом - дисковая механика Avid BB7 - это один из лучших вариантов. В велопоходы пока не приходилось, поэтому с тяжёлым рюкзаком с крутой горы не спускался, а значит и колодки целы, хотя общий годовой километраж превышает 10000 км. За это время ни разу с тормозами ничего не делал. Учитывая надёжность и неприхотливость данных тормозов это лучший вариант для моего стиля катания и менять их на гидравлику смысла не вижу - всё устраивает!

Подскажите пожалуйста где могут помочь со установкой заднего амортизатора в раму. Необходимо подружить аморт Marzocchi Roco Coil R и раму KHS FR-2000.

Ну не знаю, не знаю! Грязь, то есть абразив - вполне реальный фактор!

Ободные тормоза - это даже не вчерашний день, а прошлый век!