velochel.ru

Все-таки поменял 2 года назад стоковое Selle Italia Х1 (Cube edition) на Prologo Zero-II Pas. Оно тоже плоское, т.е. больше подходит для небольших заездов. Понравилось качество исполнения и предъявленная цена. Вопрос, купил ли я на Али оригинальное седло или нет, остается открытым ))
Теперь, вот, подумываю купить тоже Prologo полукруглое или круглое для более длительных поездок. Что-нибудь типа Nago или Scratch

_________________
Любой Путь верный, что ведёт к Добру и Свету

Совершенно неожиданно заскрипели рейлы на практически новом Fizik Ardea..
Все ровно, подсидел двухболтовой затянут правильно.
Помрет скоро? Бежать за новым?

_________________
https://vk.com/basilok

попробуй затянуть "рельсы" через прокладки . Например из тонкого , плотного полиэтилена.

_________________
чел из Чел

История вопроса такая
К седлу, что шло к велу так и не привык. Продавец сказал, что через неделю опа болеть не будет, но она болела и через месяц...
Купил другое, со слов продавца "намного лучше" предыдущего. Но лучше не стало. До 30-40 км. можно было как то терпеть, но после 70, приходилось пить обезболивающие, чтобы доехать...
Тут прочитал про Брукс. Купил и всем доволен. Без памперса проезжаешь триста и ни в одном глазу, э... т.е. ни в одной булке никакого дискомфорта.
Но наступили иные времена и триста уже стало мало...
И вылезла новая проблема: опе то хорошо, но немеет всё, что не должно неметь.
И, забыв о прошлом опыте, Иванушка (дурачок) стал искать седло ещё круче Брукса. И чтобы дырка была посередине!
И нашёл! Седло Selle Italia SLR Superflow
Отзывы почитал, там народ так и пишет "для длинных и очень длинных дистанций" и "ничего не немеет".
Накопил денюжку и купил. Искусство езды на овер 300 требует жертв!
Поменял свой Брукс на новое крутое и погнали!
Первый день всего 17 км. Второй день 40. Действительно, ничего не немеет. НО опа снова болит... Никакого иммунитета у неё не выработалось!
Снял Италию, поставил Брукс и - совсем другое дело! Может к онемению всё же будет иммунитет?
А Selle Italia SLR Superflow продаю с большой скидкой - 50% от действующей цены на Чейне или поменяю (пока не знаю на что, но предлагайте). Обращайтесь в личку!

Вид отличный. Чёрное, 145 мм. Использовалось два раза. Пробег 17 км + 40 км. Вес 190 гр. Титан и прочая дребедень...

Вот здесь можно ознакомиться подробно: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/седло-selle-italia-slr-superflow/rp-prod64149

Седло жалко, но ничего не поделаешь.
Получается, что из четырёх сёдел, которые были у меня, могу ездить только на бруксах (стандартное В17).
Это досада, конечно...

да.. на таком и яички отморозить недолго...

...если есть они

Вы не поверите, но бывают бруксы (или аналогичные им кожаные, точно уже не помню) с дыркой. На веломании в теме про сёдла можете поискать.

_________________
Продам перчатки

Да, видел...
Набираешь в Яндексе велоседло Брукс и на первой странице выдачи выходит сайт крупного продавца Брукса в России - там и узкие и с дыркой и с пружинами
Продам Selle Italia, куплю брукс с вырезом!
Перефразируем известную прибаутку и получаем:
Налетай, торопись, покупай Selle Italia SLR Superflow и катись!
Пишите, товарищи, звоните! - Кому нибудь всё равно подойдёт. Договоримся!

А пропиткой для брукса пользовались? У меня вопрос, нигде что-то ответа не нашел. Куда её мазать, снизу, или сверху?

Конечно пользовался! Перед первой поездкой намазал со всех сторон. Кроме вложенного пакетика была ещё и банка с их фирменной мазилкой.
Потом крайне редко подмазывал сверху.
Много раз попадал под сильный дождь и много раз долго ехал под дождём - по нескольку часов - проблем не заметил.
Бывает начинает поскрипывать, потом скрип самостоятельно проходит...

бруксосрачь самый читаемый на "мании" . Его питают постоянный фейлы про это седло. Но "ниспровергатели" не дремлют , уверяя публику , что : "якатал" 100500 км кряду, а ж#па как новенькая". Из чего делается простой вывод : это хорошо продуманный маркетинговый продукт.

_________________
чел из Чел

Сам то катал на нём?
Мой первый год катание на Бруксе больше 3000
Второй год катания более 10000
и сейчас уже с НГ более 2000 проехал.
И могу катать только на бруксе.
Некоторые проблемы с онемением есть начиная с 400 и выше - но много ли у нас в городе тех, кто катает бреветы?
Испробовал 3 седла кроме него - кроме неприятностей ничего... Обезболивающих напился, хватит! Только Брукс В17 стандарт или с вырезом.
Денег жалко, но выбора нет!

Может повторюсь. Но велолюбители делятся на тех , кто катал на Бруксе, и кто нет. Среди вторых бытует странное мнение, что он не удобен. Попробуйте и все станет ясно. Дешего можно попробовать если взять восстановленное седло ХВЗ.

Только если седло в состоянии "нового". До того как сесть на брукс на стартоне стояло старое седло с несколько продавленой серединой, поэтому, чтобы нормально сидеть на нем приходилось задирать нос. Но это не удобно, нельзя немного сползти вперед при необходимости. Если ставить горизонтально - то сползаешь в яму и ехать вообще нельзя. Частично решил вопрос при помощи шнуровки - яма уменьшилась. Поставил брукс - суть та же, но оно новое и прямое. Попа сразу села на свое место.
Я видел есть еще в продаже некие veloorange, суть та же, но дешевле. Наверное, если нужно сэкономить, то лучше посмотреть туда, чем восстанавливать хвз. Хотя, все зависит от состояния седла.

PS ща глянул этот велооранж и охренел - ценник выше брукса! http://www.planetarki.ru/ru/-komponenty ... honey.html

вот bearbike еще какие-то есть http://www.bearbike.ru/catalog/komponen ... bear_bike/

Скорее 3 типа- у 3 типа уже болевой порог отсутствует и можно сидеть на всем(ну кроме selle italia . немного субьективно конечно, но факт)

_________________
Arbeit macht frei...

Всю ветку читать не буду, может повторю кого-то, но недавно очередной раз возвращался к вопросу. Просто форма седла должна подойти к форме "ответной части", в том числе ширина и профиль. Покупается после изучения параметров "ответной части" несколько наиболее подходящих по форме седел дешевых приличных, например на али, за 5-10$, выбирается самое лучшее, остальные продаются - за такую цену не проблема. В итоге я катаю на седле за 400р и мне оно удобно )

вот это и называется "бруксосрачь" " .

да катал , знаю как давит оно давит в пах : нах...нах....

_________________
чел из Чел

Вадим, какой у тебя месячный пробег летом и общий в год?
Думаю, что от этого в немалой степени зависит отношение к седлу.
Если длинных (150-200 и выше) дистанций нет, то для многих вопрос выбора седла не стоит так остро.
Впрочем за всех не буду утверждать: м.б. это не лучшая особенность конкретного зада, поэтому ни на чём другом кататься у меня не получается!

_________________
чел из Чел

вот это и называется "бруксосрачь" " .

Есть два мнения : ваше и неверное . Я бы вот например так сказал, что мне данное седло не подходит и все. У каждого своя анатомия, но она не одинаковая у всех. Хотя похожа)))

Значит я правильно почувствовал - ты парень скоростной, а для таких брать седло, которое весит полкило не верно.
Дело действительно в анатомии. У многих дальнобойщиков таких проблем, как у меня, нет и они спокойно катают на других сёдлах!

Раз уж тема опять всплыла, вот еще 5 копеек в копилку. После долгих раздумий, кипы профильной информации, сомнений и полугодовых поисков отхватил прошлой осенью из остатков старой линейки Prologo Nago Evo Space 141 Tirox. Полукруглого профиля спецом для длинных заездов 50+. А то на моей плоской Prologo Zero II Pas. после 20-30 км опа начинает гореть синим пламенем. А после 50-70 - красным.
Взял последнюю. Чумовая модель! Со всеми нужными фильдеперсами от Пролого и сумасшедше красивым борзым дизайном. Еще полгода ждал сезона, чтобы в итоге... разочароваться. Ощущения после первой же пробы ровно такие же, что и на старой простенькой Зеро. Плюс еще оказалось, что полукруглая форма давит на нервное окончание левого сидалища. Дело не в сидушке, конечно, а последствия прошлогодней травмы, но делу это не помогает. Ужасно обидно, потому что сидуха шикарная. Но придется продавать, как ни хотелось с ней расставаться.
Так что все фильдеперсы и стоимость никак не гарантирует фиаско.
А я вновь столкнулся с непростым выбором сидушки на большие прогоны. Только в этот раз даже близко не представляю, в какую сторону думать

_________________
Любой Путь верный, что ведёт к Добру и Свету

пересел на складные ригиды. Сёдла - широкие многопружинные двухрельсовые бруксы (190,135 брукс). Иначе никак , посадка почти вертикальная , нагрузка на руки околонулевая. Больше 60 км за раз -и седло уже чувствуется.

_________________
чел из Чел