velochel.ru

Я конечно же погорячился назвав эту железку вилкой, но все же. Сегодня разобрал ее так как она вообще не работала. Подумал что смазка аля солидол нанесенная на ноги не дает свободно работать. Какого же было мое удивление когда поменяв смазку и самое главное!!! Поставил на место пластмасовые направляющие, которые находятся в штанах под сальниками. Оказывается защелка которая находится на пластмассе не входила в паз на штанах(длина защелки чуть больше чем надо) и поэтому ноги подклинивали, а вилка не работала. Обработав чуть чуть надфилем защелку сверху, закрепил пластмасстки, собрал. Вилка так не работала даже в первое время когда был куплен велосипед. Если кому надо могу позже выложить фотки.

1. Я не понял - вилка то после обработки напильником начала работать?
2. В принципе, из всего этого можно сделать хорошую статью-мануал по сборке/разборке/ремонту. Пиши на емыло remm.cold@gmail.com. Туда же и картинки.

Хорошо, попробую что нибудь изобразить:)

Фоткай! Актуально

Други, такая беда - на первой же поездке потерял пластмассовый регулятор демпфера сабжевой вилки (синий такой)... В триале запасных нет, как видно, достать их вообще проблематично
Крутить большим пальцем на ходу неудобно, кто-нить сталкивался с подобной проблемой? если да, то как решали?

Заранее спасибо...

_________________
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной. Карел Чапек/"Человек и фотоаппарат"

http://sh-wolf.blogspot.com/ - авторский блог о фотографии

1. Зачем крутить на ходу??? Это вообще как бы небезопасно.
2. А оно вообще что то дает этот регулятор демпфера на этих дешевых вилках??? На моей вот честно разницы никакой не очутил.

_________________
Я в Живом Журнале, вКонтакте
Фотосообщество Дикая природа Южного Урала
Внедорожные туры по Южному Уралу Территория Южный Урал

Выкрученный против часовой стрелки демпфер дает ооочень мягкую работу вилки, которая как вода обтекает все неровности и легко позволяет заехать на невысокий бордюр, в противоположном направлении вилка "дубеет" и в итоге становится абсолютно неподвижной... Мне такая система нравится - регулируется одним пальцем (естественно не на скорости за 30 км/ч).... Точнее регулировалась, пока не потерялась
То что дешевая - мне фиолетово - это мой первый байк после 15-летнего перерыва и возможности его я ещё не скоро раскрою

_________________
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной. Карел Чапек/"Человек и фотоаппарат"

http://sh-wolf.blogspot.com/ - авторский блог о фотографии

Стоп, а при чём тут демпфирование?

Под демпфированием и его регулировкой обычно понимают скорость (изменение скорости) отскока. То, что ты написал - это наверное скорее компрессия Или её эмуляция...

_________________
Продам перчатки

Как новичок не могу сказать, как это правильно называется с тех. точки зрения, но суть в том, что в открытом положении вилка работает очень мягко мягко, а в закрытом полностью "зажимается" Не "прелоад"

_________________
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной. Карел Чапек/"Человек и фотоаппарат"

http://sh-wolf.blogspot.com/ - авторский блог о фотографии

дык эт просто регулятор длины рабочего хода с блокировкой в конце (типа Lock out system от сантора), весчЪ на дешевых вилках действительно приятная.... ты бы выложил фотку - что там осталось без ручки (как оно сидело) - мож кто и подскажет, что туда сможет встать...

_________________
жиру бой, целюлиту герла!

Эдик, опиши, как ты разбирал вилку, а то у меня пластиковая многошлицевая гайка на короне не подрывается, только шлицы рву

_________________
Только одно делает исполнение мечты невозможной - страх неудачи
"твои мечты сбудутся, хозяин" (С) GT

Вот:

_________________
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной. Карел Чапек/"Человек и фотоаппарат"

http://sh-wolf.blogspot.com/ - авторский блог о фотографии

Я про левую, правую то легко рожковым ключом открутить

_________________
Только одно делает исполнение мечты невозможной - страх неудачи
"твои мечты сбудутся, хозяин" (С) GT

Мой пост предназначался для igmay

_________________
Я думаю, дьявол - и тот очень огорчился бы, если бы его фотокарточка выдала все его безобразие и ту низкую роль, которую он играет во вселенной. Карел Чапек/"Человек и фотоаппарат"

http://sh-wolf.blogspot.com/ - авторский блог о фотографии

я тоже разобрал свою Suntour XCR, так же защелка больше чем надо, подточил напильником- стала легче прожиматься руками, убрал опять в кладовку

_________________

В своём сунторе я тока "выкинул" ластик и налил чуть-чуть масла, итог ход у вилки значительно повысился, хотел разобрать правую ногу,где блокировка, но чё-та не рискую... А так отскок у неё резковатый на глубоких ямах отстреливает здорово

кто то сказал что это не вилка... ЗРЯ!!! по этой логике всё что ниже сороковой фоксы или 888вк это не вилки(Ха я со своим лоховским и кастомным боксером лошара))))) вилка вполне адекватная ьемболее по своей цене, покрайней мере мне она нравица больше чем всякие дж. насколько помню там справа где рега эесткости стоит откручиваеца обычным шестиграником а справа какаято хитро.....умная закруташка. так после того как скрутил правую заглушку и болты снизу можно тупа снимать штаны (если нет ключика под левую заглушку) и тупо промывать смазывать и собирать. но я бы посоветовал под нижние болты вырезать резиновые пракладочки и в штаны залить милилитров по 30 масла, обычной моторки в5 или веретёнки. я думаю прибавка в 60 мл масла вас неогорчит...

Может кому будет полезно - как устранить люфт у сантуров: http://velootchet.org/tech/suntour2007/
Ну и обсуждение статьи: http://forum.poehali.net/index.php?boar ... adid=14171
У самого такая ж проблема - люфтит вилка RST Omega SL Наверно придется что-то подобное с ней проделать...

Вот это понравилось: "Думается, что в эластомерку можно лить все что захочется, и мазать хоть какашками"
А если серьезно, у меня тоже немного люфтит, правда вилка Suntour X-100 второе её название Suntour SF 8 Raidon LO. Не знаю вот тоже что ли разобрать посмотреть что там внутри...

сегодня решил помыть-почистить эту вилку, начитавшись статей тырнете, разобрал, убрал всю смазку которая была, от ластика отрезал 15 мм, собрал, залил по 35 мл п/синтетики Mobil (уж что было под рукой). пока не пробовал на ходу, но замерял растояние от сальника до коронки по ноге вилки в свободном положении вела и под моим весом (~95кг)"до" и "после" чистки:
до - 110 мм - 88 мм
после - 117 мм - 97мм

Демпфирование — сопротивление движению. Отскок — демпфирования отбоя, компрессия — демпфирование сжатия.

Вчера решил разобрать свою Suntour XCM, дабы устранить люфт. снял ей штаны, внутри оказалось на удивление чисто, если учесть отстойные сальники на ногах. с поворотом выдернул аккуратно пластмассовые втулки из штанов все протер от старой смазки, пропилил полотном прореза во втулках до конца, наклеил, сначала сгоряча аж см по 3 изоленты (показалось что люфт большой, однако после этого штаны отказались на ноги налазить). В итоге изоленты остался кусочек длиной около 4 мм, его хватило чтоб штаны достаточно легко наделись, и не люфтили. на сухую, вилка работала неважно, однако хватило чтобы съездить в магазин за силиконовой смазкой. В автомагазине выбрал полугустую смазку Silicot в тюбике 30 г, что обошлось в 90 р., вернулся снава разобрал вилку - намазал и штаны и ноги смазкой густо, так что она даже текла чуток. потом все собрал, стало работать мягко и очень приятно, смазка прозрачная, скользит отлично. картридж где пружина и регулировка прелоада залезть не смог, по ходу какой то переходник нужен чтобы разобрать сверху где регулировка прелоада, насчет заливки масла - понял одно - в XCM его лить куда бы то ни было бесполезно, в любом случае оно все окажется внизу в штанах и будет болтаться там, не принося никакой пользы.

масло канечно внизу будет, но перед поездкой вел мона перевернуть и масло окажется на ногах и смажет там все. хотя в твоем случае (силиконовая смазка) нет смысла лить масло.

господа, у меня на аваланче 2.0 стоит такая вилка, и никак не могу разобраться с настройкой прелоада... там есть ручка со стрелочками - и +. покрутив туда-обратно разницы не заметил... объясните что к чему.

Возможно у вас внутри вилки грязь набилась, из-за нее вы и не чувствуете изменений.
Попробуйте перебрать вилочку, почистить внутри все, налить в штаны чутка свежего маслица и разницу сразу почувствуете

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!