velochel.ru

Планирую на следующий сезон такой себе купить, хотелось-бы пообщаться с владельцами...

_________________
With best wishes, azzazzin.
мой ЖЖ, мои фотоальбомы

Месяц катаю на таком, знал что беру - раму и вилку.
Плюсы:
система ID выше всяких похвал - в горку прёт великолепно,
раскачки практически нет,
его стихия - бездорожье.
Подседельник с линейкой, седло очень удобное, пожизненная гарантия на раму.
Аппарат не для фрирайда и прыжков - вилка и задний амортизатор кантрийные,
чистый эндуро для комфортной езды.

Минусы:
колёса отстой(втулки 475, обода не пистонированные) уже править надо.
педали самого низкого уровня, люфтят как не регулируй подшипники
цепь явно надо укорачивать на пару звеньев
ненавижу тормоза tektro, хотя работают без проблем
Весит на моих электронных весах - 15кг 300гр.

Ещё немного обкатаю и заменю колёса на промах, тормоза на шимано, педали на
промах, шины на швальбу. Всё это уже есть.

15.300кг это рама L?

Несколько суровый, хотя и серьёзный вердикт... А если не менять навеску, как считаете, долго в стоковом варианте проходит?
А педали я стоковые изначально не рассматриваю - обувь 48-го размера для контактных педалей искать не хочу, топталки мой выбор.

_________________
With best wishes, azzazzin.
мой ЖЖ, мои фотоальбомы

Ростовка M, 15.300 - вес всего вела на заднем колесе на весах.
Ездить в исходном варианте будет всю жизнь меняя расходники и по необходимости
во втулках смазку, конуса, шарики, собачки.
А может только цепь смазывать. От Вас зависит!
Мне нравится аппарат - прёшь как на танке и не выбираешь гладкой дорожки,
конечно оптимальный вариант Force 2.0, 1.0 - перебор, дорого.

Большое спасибо за информацию!

Кататься планирую не сильно агрессивно, но иногда меня тянет на побезобразничать, люблю быстро прокатиться по плохой поверхности, да и попрыгать чуть-чуть...

2.0, к сожалению, для моих финансовых возможностей - "за пределами добра и зла". Так, что только 3.0. Они и так подорожают в следующем сезоне, не знаю на сколько 3.0, а на 1.0 MSRP будет выше на 300 баков...

_________________
With best wishes, azzazzin.
мой ЖЖ, мои фотоальбомы

.по осени обычно делают предзаказ можно будет 2.0 купить дешевле чем 3.0. Велы поставляют где-то в марте-апреле

Не факт, что к осени я смогу оплатить эту покупку. Только и всего, хотя, идея хорошая.

_________________
With best wishes, azzazzin.
мой ЖЖ, мои фотоальбомы

Ну вот и начался второй сезон эксплуатации Форса 3.0. Зимой практически не ездил на нём, а катал на задодробилке-харде. Временами доводил сосис до ума:
Заменил колёса, поставил со втулками на промах, со спицами переменного сечения(не знаю зачем? Весу не поможешь), поэкспериментировал со смазками для трёх собачек задней втулки – лучший вариант это Шрус, трескотня существенно уменьшилась, с присадками меди и прочих компонентов – шум увеличивался. Родные втулки 475 подлежат реставрации, укатались за один сезон, особенно передняя, зимние колёса из них сделаю. Перебрал вилку Marzocchi XC600 ATA2. Вилка не стоит тех денег, которые за неё просит производитель. Конструкция примитивна и рассчитана на рубилово бабок за ТО. Все картриджи разборные (это плюс), не имеют манжет(что привело бы к надёжности и долговечности), а имеют тонкие резиновые колечки на один сезон. Через некоторое время вся воздушная пружина плавно из картриджа перетекает в ногу и продолжает даже работать, присоединив насос высоокого давления обнаруживаешь манометр со стрелкой на абсолютном ноле. С дуру надуваешь и вилка каменная, куча вопросов и куча неверных ответов различных сервис –менов(типа пробил вилку или что на ум придёт). Можно конечно отвернув, под АТА крутилкой, пробку спустить воздух и надуть по мануалу, но тоненькие резиновые колечки не держат больше, надо менять. Порывшись в гараже, подобрал и заменил колца (чуть по плотнее), а также заменил фторопластовое поршневое кольцо. Воздушный картридж представляет из себя насос от велосипеда «Урал» для накачки колёс, наверно эту технологию и стырили у нас, даже все размеры совпадают, надо привинтить автонипель вместо шланга, снять ручку и нарезать резьбу на штоке (это и есть АТА).Чудо устройство будет работать также.
У кого есть устройство АТА – лучше не крутить, вся стружка от винта Архимеда попадает в масло а потом этим смазываются ноги, а покрытие то ног хорошее –жалко будет поцарапать! Поэтому в левой ноге масло всегда чёрное. С правой ногой всё гораздо лучше, только обязательно надо заменить масло в картридже пока не вспенилось(уменьшение хода или клин), жидкость там вонючая и домашние будут недовольны. В общем заменил расходники, масло и вилкой опять доволен. Остальное у Форса всё работает, если что подрихтуем!

Спасибо за отзыв. Я уже "переобулся" на 2.0 за это время. Жду, вот... Кстати, втулки 475 там сейчас тоже будут стоять... На 2009 2.0.

_________________
With best wishes, azzazzin.
мой ЖЖ, мои фотоальбомы