velochel.ru

Добрый день, уважаемые форумчане!
Прошу совета у разбирающихся в велоспорте людей, то есть у Вас!

Собираюсь покупать велосипед.
Подскажите пожалуйста, какие варианты стоит рассматривать: нужен универсальный двухподвес для свободного стиля катания - как по кочкам с корягами на скорости, так и для асфальта.
Заранее благодарен за советы!
И, если не сложно, желательно учитывать возможность покупки в Челябинске:)

В какую цену уложиться хотите?

_________________

35-40 хмм..

ну плюс минус...

Merida One-Twenty 300-D-N2
Merida Ninety-Six 1000-D-N2
Mongoose Salvo Comp (Не факт, что в Че есть)
Norco Faze3 (Не факт, что в Че есть)
Wheeler Hornet 40 2008

_________________

ну еще норка флуид 3 http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513742.html
Merida One-Twenty по навеске не ахти, вилка SR Suntour XCR при цене долее 30 тыс выглядит непонятно.
Монгус с такой же вилкой
и у Веллера она же.

норка флуид 3 твой выбор,
нормальная адекватная вилка Rock Shox Tora U-turn
тормоза Avid Juicy 3, нормальная гидравлика с 185 роторами
передний переклюк Аливио, задний Деор

ПыСы Хардтейл за такую цену будет на оборудовании более высокого класса.

А что скажете про этот вариант?

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/513741.html

Разница +10к -== есть ли принципиальная разница?

И кстати - такой вопрос еще есть - а может стоит купить хардтейл, но с комплектацией более высокого класса за ту же цену?

Может вообще не стоит брать двухподвес за такую цену? (кто-то говорил, что меньше 70к лучше не лезть)

Как вариант рассматривал Zaskar ы

Флуид-2 выглядит интереснее, оборудование slx, и вилка и аморт лучше.
двухподвес или хт - это дело вкуса (если не катать ДХ конечно), в наших окрестностях хватает хт. Если ты молодой и быстрый, то можно и привстать с сидушки. На двухподвесе можно вальяжно катиться по колбасне не поднимая попы с седла.
По мне, так хороший двухподвес это спеш демо 8, норко дх, норко а-лайн, норко атомик, наконец.

Спасибо за помощь!

Выбор, конечно сложен...

Ну что ж, продам свой оловянч 3, буду думать...

а может вообще собрать будет выгоднее?

короче вопросов море.

Может еще посоветуете, к кому можно обратиться за более плотной консультацией/помощью при выборе?
Все таки, когда глаз наметан -= сложнее в магазине "впарить" товар.

так у них и цены...

не, флюиды, конечно, вариант интересный, но таки не нравится он мне, если рассматривать универсальность.
А по пофоду цены на подвес - дак это смотря для чего берешь (хотя и для дх собирают за 50к и не плачут)))
заскар интересный вариант, но зачем? Соревнования катать будешь?
И учти, что у подвесов с заскарами плохо очень с багажниками дела обстоят.

_________________

багажник не требуется точно.

Ну а какой тогда вариант из хардтейлов?

Может еще посоветуете, к кому можно обратиться за более плотной консультацией/помощью при выборе?
Все таки, когда глаз наметан -= сложнее в магазине "впарить" товар.[/quote]

Дык.... товар то впарить не проблема любому человеку, если он четко не знает что он хочет. За тебя грамотный человек не выберет вел, а если и выберет, то это не продавец, а грамотный чел тебе его впарил))))
Лучше читай побольше о велах и сам принимай решение. Покатай с народом, пообщайся.

_________________

тут уже очень много вариантов, я себе кубу буду брать, кто-то гт любит, кто-то мериду....
тут больше определяет погоня за брендом (эт я про цену) и удобность рамы, ибо геометрия разная....
А навеска почти у всех идентична)))

_________________

Золотые слова:)

Ну разобраться на уровне профи = это нужны годы.

Читать - читал, кататься - катал.
вопросов все равно немало


А какой куб брать будете - интересно посмотреть


Вот кстати прикольный вариант (только вопрос -= есть ли ростовка моя?) http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452440.html

никто не говорит про уровень профи, просто надо понимать что тебе нужно.
У меня вот ГТ агрессор был, аж с 2009 года, катал на нем, не парился, пока не понял что надо хороший вел с хорошей навеской. Почитал, поговорил со знающим народом и выбрал себе))
так что не надо про профи..

_________________

собирать имеет смысл если ты конкретно знаешь что хочешь. обычно выходит дорого и долго, но оно будет отвечать твоим требованиям на 100%. Я начал собирать в феврале, раму в Казани взял. втулки и руль с Москвы приехали, обода и мелочевка с Чейна... На этой неделе соберу окончательно.
Если ты начинающий, то не увидишь, не почувствуешь разницы, между близкими компонентами, да и сломать что-либо не хватит умения. (Ашаны не учитываем).
Если честно, то сейчас не самое удачное время для покупки велосипеда, да, ассортимент обновили, но и цены соответствующие, так как сезон.

Да вот уже лет 7 катаюсь по просторам Челябинской области.
Наверное, не новичек. Но в характеристики глубоко не вникал.
Знаю конечно принципиальные отличия и классы компонентов, но....

Спасибо Вам за высказанные точки зрения!
буду решать

Хочу я прочную легкую раму (ростовка S)
качественную вилку, пружинно масляную или воздушную
втулки на промах (хотя вроде кто-то говорил, что промы менее устойчивы к боковым нагрузкам)
легкие и прочные обода
систему уровня шимано xt или срам аналогичный\ может даже и лучше
Тормоза дисковые гидравлические хорошего уровня (на эликсир конечно особо не рассчитываю, но все же..._)
не могу пока решит - хардтейл или двухподвес

и естественно все это в сборе должно перенести различные нагрузки от езды по трассе до подскока на лесных кочках-корягах

вот такая суть вопроса

ростовка С, простите рост какой? Это достаточно маленький размер.
С такой навеской двухподвес и хт будут отличаться по цене очень заметно. Так как и рама и аморт должны быть соответствующего уровня.
По поводу подшипниках во втулках заблуждение. Прочность зависит от качества втулки. Та же шимано саинт на шарах будет прочнее дешевой на промах. Шары держат лучше боковые нагрузки? Я первый раз слышу. Большие боковые нагрузки есть в стриту, когда градусы крутят, но там используют втулки на промах. В КК нагрузка на колеса преимущественно радиальная.

Рост 165

Оловянч на котором сейчас езжу - S
вроде удобно все .

По поводу втулок -0 Вас понял:)

что, типа чем больше хода, тем подвес лучше?

с таким бюджетом- хардтейл или искать б/у подвес

ну может 50 000

что скажете про етот вариант viewtopic.php?f=23&t=5672
по моему подозрительно дешево...

ну да, типа не дорого, но надо значит внимательно его смотреть...
когда-то давно у дакаров были проблемы с перьями, решили их или нет- хз

Ну если деньги есть можно и кубу амс поглядеть, как вариант.

_________________
Arbeit macht frei...

Так вроде дорого...

а какую конкретно из моделей имеете ввиду?
по-моему дешевле 75 000 их нет