velochel.ru

У меня на boxxer race шток был тоже короткий, наращивал с помощью алюминиевого переходника с 1,1/8" на 1"(вот типо такого, продается в веломото за 250р). Так как внутри штока конусность, то на этом переходнике стачиваем напильником чуток, потом забиваем его в шток вилки, побокам сверлим дырки и режем резьбу под М5, вгоняем болты на локтайте, срезаем шляпку у болтов. для красивости можно стык переходника и штока замазать поксиполом. Я еще внизу штока вилки добавил болт и шайбу для надежности. Держится замечательно

_________________
Стрельба из лука учит нас, как надо искать истину. Когда стрелок промахивается, он не винит других, а ищет вину в самом себе.

Я поменял рулевую, затяну- туговато, но люфта нет, лучше туговато чнм люфт?

хотелось бы оживить темку.
Собственно вопрос по выбору рулевой. какова совместимость разных рулевых со стаканами(кроме диаметра других критериев не знаю)? и еще - в каких случаях обоснованна покупка рулевой колонки на промах?
а вообще буду признателен за любые дельные советы по покупке и замене данного элемента! =)

Рулевые есть интегрированные, полуинтегрированные и обычные. Это зависит именно от рамы, от стакана.

По рулевым у меня есть две ссылки, пользуйся, изучай.
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=75835
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=41520

спасибо, уже стало легче)

Появился подозрительный треск на кочках(даже совсем мизерных неровностях на асфальте) из области рулевого стакана.
Предыстория:
1-появился люфт. как раз собирался менять вынос, поменял, затянул-все ОК.
2-вынос не понравился,решил поставить старый, все проделал в той же последовательности-начало слегка потрескивать.
3-перебрал,почистил, заново смазал, собрал-треск кажется усилился.
Люфта нет. Прочитав верхние посты, заподозрил что перетянул якорь, ан нет- руль крутиться без малейших заеданий.
Якорь у меня, кажется, лепестковый. Внутри стакана все выглядит также как на фотке выше
Какова на Ваш взгляд более вероятная природа сего треска:
1- Все таки сильно затянул якорь?
2- Убил подшипники(каюсь, на люфтящей вилке прыгал со ступенек полуметровых )?
3- Весь этот треск у меня в голове, и как лечение-наушники в уши и музыку погромче?

Владмир, рулевая-то какая? Промы или насыпные?
Если насыпные, то разбирай и проверяй на целостность шарики, дорожки качения, мог песок, соринки попасть при сборке...
Раз нет люфта и крутится свободно, то затянуто нормально. Замена рулевой должна решить проблему.

Походу "насыпные"(по крайней мере точно не промы).
Вечерком попробую второй раз почистить, может правда где то песок остался.

на переднее колесо приземлял что-ли? Этим конечно можно разбить рулевую, особенно на насыпных подшипниках, ведь устойчивость таких подшипников к ударным нагрузкам существенно ниже.

Тут один общий знакомый одно время тогда еще на форварде гонял с люфтом в рулевой, причем свято верил что это рулевая виновата, на деле оказалось что вилка обрезана слишком длинно и проставочного кольца не хватает для того чтобы подшипники получили предварит нагрузку, причем якорь был вкручен до ощутимого упора, что мистера Х ни коим образом не смущало, так что бывает всякое, еще бывает, когда конусное колечко на вилке либо криво стоит, либо с деформацией на месте соприкосновения с шариками, добавим еще влажность и отсутствие смазки, особенно после зимнего сезона такая рулевая мрет довольно быстро.Родная меридовская рулевая на псевдо промах, на деле просто закрытого типа- померла за 4 мес, со следами ржавчины и характерным износом конусов.

_________________
Arbeit macht frei...

У меня было, что под нижнюю чашку рулевой попала грязь, и она начала похрустывать. Правда рулевая была полуинтегрированная. Помогла перепрессовка чашки с хорошей чисткой

_________________
Из..огня,..да..на..велосипеде!

Вчера было некогда перебрать, сегодня ТОЧНО буду-хрустеть еще сильнее стало...