velochel.ru

Кто подскажет какое масло можно капнуть на сальники у вилки RockShox SektorR (пружина/масло)
Мне уже многие говорили, что можно брызгать силиконом, капать гидравлическое масло и т.п. Но к определённому варианту я так и не пришёл.
Ну дак вот чего и сколько (капель) лить на сальник, так чтобы он не задубел и не испортился?

Подсолнечное рафинированное "олейна".

Чтобы добраться до сальника, нужно снять пыльник. Почему-то мне кажется, что они у тебя и так смазаны, чем нужно, с завода. А с чего он должен задубеть и испортиться?

_________________
Продам перчатки

Просто составы масел и смазывающих жидкостей бывают разные и по разному воздействуют на резину.


Пыльника там нету (может потому-что комплектуха вилки с U-Turn - самая простенькая), там сразу стоят серые сальники.

силиконка быстро перестает действовать и нужно часто пшикать. лично я в вилку ХСТ на убогом покатушечном байке внутрь иногда подливаю вилочного масла, благо осталось примерно четверть бутылки после переборки бывших своих восьмерок. смазочных свойств я думаю весьма достаточно, другое дело что вилка уже вся люфтит как незнамо что

_________________
запродаю железки, глядим

ОК, спросим по-другому, а зачем ты хочешь мазать? Получается замкнутый круг - мазать, чтоб не задубели, дубеют от неправильной смазки...


Ну это в терминологии SRAM всё-таки пыльник - dust seal. Наверное, он выполняет функции сальника за счёт внутренней юбки вкупе с поролоновым колечком. Колечко пропитывается вилочным маслом. На пыльник можешь нанести консистентную смазку, стойкую к вилочному маслу (SRAM рекомендует свои специальные "красные сопли").

_________________
Продам перчатки

Нельзя смазку добавлять сверху, ибо она трамбует грязь в пыльнике и протаскивает ее во внутрь вилки, вся смазка дб внутри и если и выделяться то тоже изнутри, если частенько в говнах катать, то принцип один почаше менять масло в ногах, это не так затруднительно на самом деле.

_________________
Arbeit macht frei...

Вот то то и оно. Меня всё устраивает Вилка работает исправно, но как только кого-нибудь встречу и речь зайдёт о вилке и т.п, то "горе-знатоки" начинают советовать налить масло везде и всюду, чтобы всё смазать. Поэтому и спросил так как сам недавно пересел с дешёвого кантрийника и некоторые нюансы пока не знаю.

wd 40 cначала,не понравится можно швейным маслом капнуть сколько совесть позволит

_________________
тел. 89000700926
вк. https://vk.com/anatolik174

Оо да, боюсь даже спросить для каких вилок сей совет, хотя есть предположение что для zOOm ов, тада уж на зиму туда можно и дота ливануть, работать бует отлично до первых люфтов...

_________________
Arbeit macht frei...

я раньше глицерин со спиртом мешал 1к10 и мазал сальник. Через пару раз грязь и пыль уже хуже липла.

А где продается технический глицерин?

Зачем тебе технический. Обычный из аптеки хорошо идет.... Со спиртом...

Там в маленьком бутыльке продается, мне нужно побольше, для смазки колес чтоб хранить вел зимой.

Протираю ноги после покатушек и раз в неделю сбрызгиваю силиконкой ноги. Всё тип-топ, да и сменить раз в год сальники-пыльники вообще не проблема (цена вопроса 800р-1000р).

7 бед -WD-40 ответ и почистит и смажет маленько и ржавчину(возможную) удалит

_________________
тел. 89000700926
вк. https://vk.com/anatolik174

шел бы ты отсюда

этож настоящий ZOOM ZOOM

_________________
Arbeit macht frei...

Вообще, в идеале надо вилочное масло туда шприцом под пыльники капнуть немного. Это если ноги сухие вообще, а разбирать лень. Но лучше разобрать и масло поменять, как тут уже и говорили. Опять же если ноги сухие. А если смазка на них немного присутствует, то и не фиг лезть.