Персональные инструменты
Вы здесь: Главная Походы 2002 год Кавказ 2002 Кавказ 2002. Часть 3
Действия с Документом

Кавказ 2002. Часть 3

Виктор ПетровПоследнее изменение: 2010-07-02

Отчет о велопоходе по Кавказу. Сентябрь-октябрь 2002

Теги: Кавказ

Часть 1  |  Часть 2  |  Часть 3 |  Фотогалерея

День 14 (01.10)
Верховья р.Пхия - п.Дамхурц - п.Рожкао. "Нарушители" границы

Погранзастава
Фото 59. Погранзастава
В посёлке Дахурц
Фото 60. В посёлке Дахурц
Большая Лаба
Фото 61/1. Большая Лаба
Большая Лаба
Фото 61/2. Большая Лаба

Встали бодренькие, дождя нет - красота!!! Спуск лихой - круто вниз, приходится притормаживать, а то страшно. Все-таки каменистая дорога, с резкими поворотами, местами лужи и грязь - опасно на полной скорости лететь. Иванычу, впрочем, все нипочем, задает жару нам. Быстренько спустились к поселку Пхия, встретив по пути двух конных, подозрительно-испуганно на нас посмотревших. На "здрасте" что-то пробурчали в ответ, и быстрее проехали. Непохоже на кавказское гостеприимство. А дедок вчерашний промахнулся с расстоянием - Пхия в два раза ближе оказалась. Могли бы вчера успеть спуститься в поселок, переночевать где-нибудь под крышей. Но это вчера хотелось под крышу, сегодня нам, отдохнувшим и просохшим, все видится в другом свете. Понимаем, что получилось все еще лучше, один костер замечательный чего стоит!

Красивый поселок, яблоки растут. В магазине почти ничего нет, но рыбную консерву все-таки нашли. И дальше вниз. Как приятно вновь оказаться в седле. Только мы далеко не уехали. У Иваныча опять клинит заднюю ось. Ну что ж, традиционный ремонтный перекус. Иваныч уже натренировался и уложился в 40 минут. Еще чуть проехали - поселок Загедан. На ветке зачем-то привязана мертвая сова. Мистика какая-то. За поселком дорога делает крутой поворот и с большим уклоном идет вниз. Разгоняюсь, и вдруг впереди замечаю шлагбаум с надписью "STOP" по обе стороны от него пулеметные гнезда, защищенные мешками с песком. Отчаянно торможу, спрашиваю высунувшегося солдата "Останавливаться, что ли?" "Конечно, видишь же, что написано. Давай документы!" Тут уже подъехали Игорь с Иванычем [фото 59]. И у них взяли паспорта, маршрутную книжку, позвонили в свой штаб, что-то давай выяснять. Мы спокойно стоим, ждем. Вдруг выходит солдат, требует от нас пропуск в погранзону. А мы его не оформляли. Говорим, что в Архызе нас никто не предупреждал, что здесь погранзона, а по словам пограничников, нас без пропуска не должны были пропустить в Архызе. Солдат ушел к заставе, остальные предложили нам поставить велосипеды, мол, все равно долго теперь ждать.

Проходит полчаса, снизу поднимается белая "Нива". Солдаты засуетились, встали по своим местам, подтянули ремни, поправили форму. Ясно, большой начальник приехал. И точно, идет полковник. Ему доложили о нас, спрашивают: "Везти их в Черкесск, товарищ полковник?" Мы про себя думаем, вот попали! Черкесск в 200 км в сторону от нашего маршрута, если увезут, потеряем 2 дня, да и вообще неприятно в роли нарушителей границы себя чувствовать. На сердце что-то неприятно заскребло, что же прикажет полковник? Он спросил про наши документы, ему ответили, что паспорта в порядке и маршрутная книжка есть, Иваныч ему сразу о том, что поход заявлен на участие в чемпионате России, что мы люди не случайные, спортсмены-туристы. Полковник оказался начальником участка границы, отнесся к нам с пониманием, очень доброжелательно. Зовут его Юрий Николаевич, сам он из Краснодара, дал телефон и обещал помощь в случае надобности. Сказал, что нас можно пропустить под его ответственность и присел поговорить с нами. Рассказал нам об обстановке на границе, весьма напряженной с августа месяца, когда с Панкисского ущелья выкурили чеченских боевиков. Те разбились на маленькие отряды, и разными способами вдоль всей российско-грузинской границы пытаются проникнуть на нашу территорию. В августе обстреляли погранзаставу под Эльбрусом, после чего были введены дополнительные силы, чтобы надежно перекрыть границу. Но боевики все равно просачиваются под видом пастухов, местных жителей. Так, конечно, много оружия им не пронести, но иногда находят и покупают местных проводников, и на лошадях перевозят оружие. Спросил нас, не видели ли кого-нибудь подозрительного в горах. Мы рассказали о всех встречах после Архыза, спросили, можно ли будет из Псебая на Красную Поляну проехать.

- Однозначно, нет! Там и пограничники без пропуска не дадут пройти, и егеря Кавказского Биосферного заповедника. Это раньше местные и милиция держали все под контролем, а после развала Союза здесь воцарились анархия и беспредел. Последние годы только начали порядок наводить, а так все время инцинденты с вооруженными абхазцами случались. Грабили туристов, угоняли скот у местных, браконьерствовали. Егерей начали отстреливать, теперь им в помощь выделяют вооруженные подразделения. Совместными силами частенько устраивают облавы, и не дай вам бог попасться в нее - можете без вины пострадать. Так что выбирайте другой путь, очень сейчас неспокойно вдоль границы.

После слов Юрия Николаевича стало ясно, что в силу вступает запасной вариант через Фишт без предварительного захода на море. Иваныч хотел пару дневок на море устроить, отогреться, а потом на Фишт рвануть, но не получается. Значит, море будет в конце похода. Надеюсь, еще тепло будет, чтобы хоть чуть-чуть позагорать, покупаться. А то что за Сочи без пляжа! А ведь сегодня уже 1 октября...

Попрощавшись, едем дальше. Что это? Опять! Ну как же, Иваныч ось уже подтягивал, пришла пора моим шарикам застучать. Замучили уже! Вчера ехал в ботинках и не чувствовал стука. Да и вообще было очень решительное настроение, когда готов землю грызть, чтобы идти вперед. Почему-то именно трудности вызывают у меня мобилизацию воли. На мелочи при этом внимания вообще не обращаешь, вроде стука каретки, мокрых ног и одежды. Но сегодня все спокойно, и все замечаешь.

Тормознули в ближайшем поселке Дамхурце у первого дома. И надо же, нашли и ключи и замечательного собеседника. Юрий Иванович, так зовут хозяина, пользуется здесь большим авторитетом. Именно к нему идут разрешать споры, чему мы стали свидетелями. Живет он здесь давно, нашел фото 1970 какого-то года, где он стоит среди группы ...велотуристов! Наш Иваныч тоже проезжал через Дамхурц в ту пору, но это не их группа, это было бы уж чересчур! Сфотографировались с Юрием Ивановичем и его женой [фото 60], обещали выслать им фотографию.

Ремонт совместили с обедом, да и время уже: 14:00. До обеда проехали (именно проехали, не прошли!) всего 13,5 км. Сполошные непредвиденные задержки. Так мы долго до моря будем добираться. Нам сегодня не больно-то везет, а мне в особенности. Пока я крутил гайки и смазывал шарики, Иваныч искупался и загорал, Игорь сварил обед, разложил все по чашкам, пошел мыть котел. И тут местная свинья подкралась и залезла пятаком в мою чашку, уронила ее и рассыпала половину гречки по земле :(((. Прямо ка в фильме, где животные устроили пиршество на обеденном столе. Однако, мне не смешно, а почему-то грустно. Подбежал, отогнал свинью, поднял, что осталось непрросыпанным, и пошел закручивать каретку. А что оставалось делать? Закончил ремонт, подхожу, а в моей чашке явно прибавилось каши - спасибо ребятам. Поели, только попрощались и собрались выезжать, обнаруживаю пробой камеры. Опять об обод - два аккуратных продольных разрыва. Когда несешься вниз и налетаешь на камни, покрышка проминается до обода, даже при тугонакачанныой камере. Все дело в облегченной покрышке и камере. На заднем колесе стоит дубовая и тяжелая отечественная резина, и ни одного прокола! Вот и выбирай, что лучше... Удивили местных, поменяв камеру за 15 минут. Для нас это норма. Наконец, поехали. Закончились неудачи наши или как?

До асфальта оставалось 44 км. Проехать бы сегодня, да и продукты на исходе, ужин уже не из чего варить, хлеба тоже нет, только перекусы остались. По плану ужинать должны были внизу, где много поселков и магазинов. Дорога все такая же каменистая, идет вдоль Большой Лабы. Постоянно чередуются очень крутые длинные спуски с не менее крутыми подъемами. Долина реки узкая, темная и влажная, часто встречаются прижимы, порой дорога пробита сквозь прибрежные скалы [фото 61/1]. Проезжаем красивейшие каньоны, на реку порой страшно смотреть - она пенится и кипит водоворотами, бочками, сливами - совершенный хаос, если хаос можно назвать совершенным [фото 61/2]. Река высшей категории для водных туристов, не представляю, как они не боятся в такую воду идти. Вообще-то, они самые сложные места могут обнести, но все равно, у меня никакого желания нет сплавляться по этой яростной реке. Игорь заметил ящерицу, лезущую вверх по вертикальной скале - во, дает!

На очередном крутом спуске опять пробиваюсь. Два раза за день - это уже слишком! Делать нечего, снимаю колесо, покрышку, камеру. Все в грязи, так как дорога очень мокрая, везде сочится вода, мутные ручейки бегут прямо по дороге. Хорошо, рядом приток с чистой водой. Отмываю камеру, что с ней? Точно, так и думал. Опять ободом пробило. Кончится это когда-нибудь? Достаю халву, устраиваю "ремонтный перекус". Пока менял камеру, остановился милицейский УАЗик, давай проверять паспорта.Держатся и разговаривают нагловато, не понравилась мне эта местная милиция. Один в чашку заглядывает: "Что ешь?" "Халву, а что, нельзя?" Какая разница ему, салага, блин, лет двадцати. Все предыдущие проверяльщики документов были вполне корректны. Похоже, эти - местные "пупы земли", с которых никто ничего спросить не может.

Долго ли, коротко ли, добрались мы по этой дороге до поселка с интересным названием - Рожкао. Местные его Рожки называют, но на карте красуется Рожкао. Попытались обнаружить магазин - ничего похожего. И людей не видно, чтобы спросить. Как вымерли все. По домам идти стучать, что ли?

Тут подъехала машина, из нее вылезли две мадамы в весьма большой степени подпития. Спросили у них, где магазин.

- А, так это за мостом на другом берегу, на том конце деревни. А что надо? Хлеба и крупы? Подождите, мы сейчас сходим, принесем из дома.

- А далеко дом? - спрашиваем их.

- Да не, близко, километра два всего!

Прикидываем, сколько они будут идти туда и обратно в таком состоянии, да еще забудут про нас на полпути.

- Спасибо, но мы торопимся, не дождемся вас. А здесь живет кто-нибудь?

- Живут, только половина домов пустует, а в остальных бабки только остались.

- А что так?

- Дак, работы нет, молодые все в город уехали.

- Ну ладно, спасибо! Поехали! - это уже нам.

Постучали в один приличный на вид дом - никого. В следующем повезло. Вышла старушка, очень доброжелательная. Услышав, что нам надо, принесла булку хлеба и полкило риса. Расплатились, она дает еще картошки просто так, в угощение. Сколько добрых людей мы встретили уже. Спасибо всем вам!

Отъехали пару километров за деревню и встали на первом же притоке. Поискали и нашли замечательную стоянку. Поляна под деревьями с широченными кронами, хорошая ровная площадка с сложенным из камней очагом и огромным валуном рядом, а дальше крутой склон, поросший хвойным лесом. Рядом чистый ручей, дров полно, палатку поставили на невысокой травке на ровном и мягком месте. Класс! Лучшая стоянка за поход по единодушному мнению.

После ужина делали "шашлыки" из картошки, запекая тонкие ломтики сырой картошки над углями. Долго они пекутся, но и спешить некуда. Чем-то заниматься - темно, а спать еще рано - уже отоспались за бессонные ночи перед походом. А в просветах между деревьями появились звезды. Как сразу хорошо стало на душе!

Итак, что получилось за сегодня. 44,7 км за 3 ч 7 мин - сказались все задержки. Разогнался до 52 км/ч (не по асфальту, это круто!). Спустились на 500м по карте, а реально, если посчитать все многочисленные крутые подъемы и спуски за ними, раза в два, поди, больше. Наша стоянка - награда за все вобщем-то мелкие сегодняшние неудачи. Все, что ни делается, к лучшему!

День 15 (02.10)
Рожкао - Псебай - Ходзь. Обживаем конюшню :)

Вечером вчера хорошо мечталось у костра. Придумали такой вариант продолжения пути: доехать за сегодня до железной дороги, уехать на электричках в Туапсе, там подневать, а потом четвертый бросок в горы со стороны Майкопа в Сочи либо через Фишт, либо через Красную Поляну. Гигантский размах у Иваныча! А что? Вдруг и это осилим?

С боевым настроем выехали в путь, позавтракав остатками продуктов. Дорога очень интересная. Видимо наводнение оставило свои следы. В местах, где дорога переходит притоки Б.Лабы, будто кто-то вспахал всю землю по берегам, а мы сначала ныряем круто вниз к насыпи-переправе через приток, потом так же круто вверх по этой вспаханной дороге. На большой скорости все выглядит довольно экстремально, а тормозить на спусках не с руки, так как рискуешь не вытянуть потом в крутой подъем, а пешком не хочется идти, да и отстанешь от товарищей. Проехали таким образом 7 км, и у Игоря не выдержала нагрузок стойка багажника. Ремонт, причем искали, чем закрепить несчастную стойку, перерыв все личные запасы всяких гаек, шайбочек... Нашли, временно закрепили. Так, 45 минут долой. Повторяется вчерашнее?

Увеличиваем темп, стремясь компенсировать потерю времени. Пронеслись мимо турбазы, после нее довольно крутой спуск, вообще полетели. Навстречу шли на базу люди, так разбежались на всякий случай перед нами :) Затылком успеваем увидеть восторг смешанный с завистью - вот бы им так пролететь до базы!

Погода странная. Все горы обложены ватой, над речными долинами тянутся цепочкой черные тяжелые тучи. Успели доехать до начала жилья, и тут нас застала гроза с ливнем. Удачно, что рядом был магазин с крыльцом. Забрались с велосипедами под крышу, закупили провизию и устроили перекус. А перед магазином и ливнем успели еще одно хорошее дело сделать. Попросили у парня, сидящего в садике перед домом, продать яблок. Уж очень крупные и красные яблочки висят прямо перед ним, я таких крупных и не видел еще. Он просто потряс дерево, а нам осталось собрать, что упало. Денег он опять не взял. Невозможно ничего купить - все дарят!

Сбегали к колонке под хорошим дождиком, быстро помыли яблоки, и давай их уплетать. Вкусные, только уж очень хитроумные ходы черви в них проделали, приходится заниматься художественной резьбой по яблокам :) Продавщица предложила нам кипяточку; мы достали кофе, сыр, печенье, свежий хлеб и славно перекусили. Тут и дождь перешел в морось, поехали, я под накидкой. Она, конечно, мешается, замедляет ход, но я помню, к чему приводит надежда на то, что не промокнешь :). Вскоре выехали на основную трассу МинВоды-Майкоп. Пошел хороший асфальт, да еще под гору, дождь стал совсем незаметным. Снимаю накидку, и помчались на максимальной передаче! Как давно это было последний раз! И какое же это удовольствие после зубодробительных каменистых дорог. Спуск был несколько километров длиной до самого моста через Б.Лабу.

Теперь мы едем, пересекая все реки и ручьи, текущие с гор. К ручью вниз, после него вверх, зато по асфальту. Дождь то покапает, то перестанет, иногда приходится доставать накидку. Тучи ползут вниз по долинам рек, вершин слева не видно, все надежно укутано серой мглой. Справа интересный скальный хребет в красно- белую горизонтальную полоску. Он невысокий, поэтому тучи за него еще не зацепились. Это, пожалуй, последний достойный внимания объект рельефа, дальше начинается равнина. Вместе с горами прощаемся и с Карачаево-Черкессией. Чем то нас порадует Краснодарский край?..

Первый мост в Псебае через М.Лабу еще не восстановили после наводнения, едем дальше. Опять пошел довольно сильный дождь. Зато какое чудо я увидел, проезжая по второму, действующему мосту: радуга перекинулась выгнутым мостом через реку от берега до берега! Плюю на дождь, на задержку, достаю фотик, вот она, есть! [фото 62].

Радуга
Фото 62. Радуга

Время обедать, а дождь становится только сильнее. Завернули в кафе под навес, решили поесть, заодно переждать начавшийся настоящий грозовой ливень. В магазинах глаза разбегаются, всего много, все хочется купить. Сказывается вчерашнее отсутствие продуктов, что ли? Или жор начался - пора бы, третью неделю в пути. А вот что я умудрился осилить в кафе: двойные макароны с окорочком в четверть килограмма (правда, это не я выбрал, это мне такую ножку выбрали работницы кафе, наверное, думали, что мы очень голодные :). Плюс поллитра ряженки, пирожок, печенье... Ехать уже никуда не хотелось, движения стали замедленные, плавные :) Но переваривать обед пришлось на ходу, зато это быстро произошло.

Поезда уже давно не ходят до Псебая, пути заросли травой, рельсы проржавели. То же и в Шедоке - следующей станции. Местные говорят, что из Шедока иногда ходит рабочая сцепка из двух вагонов, но никто не мог точно сказать, когда это бывает. Едем дальше, не ждать же. Дождь закончился, асфальт довольно быстро высох, едется хорошо, видно далеко - плоская равнина. Хоть и скорость приличная: 20-25 км/ч, - но перемещение почти не ощущается, так как все ориентиры находятся очень далеко. Только столбы километровые проезжаем один за другим. Ну так скучно ехать, надо найти какое-нибудь занятие, что ли. Ого, что это такое впереди? Какая-то здоровенная наклонная конструкция. Опора ЛЭП упала, что ли? Едем, гадаем, а она все не приближается. Сколько ж до нее километров? Проехали пять, десять, все еще не доехали. А видимый размер становится все больше и больше. Какой-то исполинский металлический хобот. На въезде в Мостовской увидели, наконец, откуда он растет. Там стоит огромный шагающий экскаватор. Чудо техники! Я таких еще не видел.

Дожди быстро съели все наше машинное масло. Ищем заправку. Без проблем налили нам отработанного масла - для цепи сгодится. Местные работники и ГАИшники, заинтригованные нашим необычным видом, расспросили о маршруте. Интересовались, есть ли у нас спонсоры, и как это - участвовать в чемпионате России. Удивляются, настроены благожелательно. Когда узнают, что мы с Урала, первый вопрос - "Оттуда своим ходом едете???" Отвечаем, что из Пятигорска, уже им это понятно, но когда слышат, что не по трассе, а через Эльбрус, Домбай, Архыз, снова удивляются. С равнины все видится по-другому. В горах это было для нас обыденностью, привыкли постепенно, а сейчас, как бы взглянув глазами другого человека, сам удивляюсь. Наполняет гордость и радость, что хватило сил на преодоление стольких препятствий. Что это, рано еще расслабляться, поход отнюдь не закончен!

Дело к вечеру, но проехали еще мало, всего 73 км. Решили доехать хотя бы до Ходзи. Час пути и еще 22 км позади. Пришлось немного побороться с встречным ветерком. В поселок не стали заезжать, а перед ним стоят какие-то брошенные постройки, здесь же заправка, мельница. Спросили на заправке, где можно набрать воды, встать на ночь. Нам все рассказали. Воду набрали на мельнице. Это не ветряная мельница, а настоящий цех с какими-то сложными агрегатами, внутри стоит сильный гул, земля под ногами вибрирует, а в воздухе - тончайшая взвесь белой пыли. Ею тут покрыто все, и мы за пять минут успели пропылиться. Самое опасное - огонь, так как эта смесь взрывоопасна. Набираем воду и поскорее уходим. С юга снова ползут черные тучи, надо найти надежное пристанище на ночь. Едем в сторону заброшенных ферм, нашли с Иванычем подходящее помещение, ждем Игоря, который поехал к другой ферме. Теперь не страшно, можно и подождать. Смотрим, Игорь едет - деловой весь, с чувством удовлетворения на лице. Оказывается, он успел договориться на конюшне, что нас разместят в комнате конюха, где есть свет! Поговорили с конюхом. У него очень звучное и запоминающееся имя - Байзед. Кони здесь не простые, он их выезжает, готовит к соревнованиям. Скоро будет круглая дата образования Адыгеи, он туда поедет со своими подопечными.

Хорошо устроились! Байзед перед уходом еще и обогреватель включил. Живем! И как всегда, все это бесплатно. Только паспорта для порядка взял и предупредил, чтобы сильно не шумели, не волновали коней. У каждого скакуна отдельное закрытое и отапливаемое помещение, я даже не ожидал такое увидеть. Кони оказались спокойные, изредка фыркают, переступают ногами.

В свободное время почитал купленную еще в Волгограде газету :), пописал дневник. Спали в тепле, все за ночь просохло, даже мои насквозь промокшие ботинки.

Сегодня рекорд: 96 км проехали за 4 ч 53 мин, Vmax=51 км/ч. Спустились еще на 600 м, высота всего 300 м над уровнем моря. Как низко мы упали! :)

День 16 (03.10)
Ходзь - Лабинск - Майкоп. Неожиданная встреча

На коне
Фото 63. На коне

Утром все аккуратно прибрали за собой. Пришел Байзед, ему уже пора работу начинать. Вывел коня и неожиданно предложил мне посидеть в седле. С удовольствием соглашаюсь [фото 63], мне это впервой! Попрощались, пожелали Байзеду победу. Дождя нет, теперь будем каждый раз этому радоваться. Быстрее в Майкоп!

Сразу берем довольно быстрый темп, первый ориентир - Лабинск. Его показывали в июльских новостях, вроде, затопило и мосты порушило наводнение. С дороги, однако, ничего не видно - город и река остаются в стороне. Трасса - и мы - поворачивает на запад, на Майкоп. Вскоре делаем первый привал через 20 км на скамеечке под огромным деревом, с которого валятся грецкие орехи! Набрали несколько десятков на перекусы. Попадаются отличные и очень вкусные орехи, интересно их "с грядки" поесть. Дома только на рынке покупаем.

Раз дорога идет на запад, а все реки текут с гор, с юга на север, нам приходится пересекать множество водоразделов. Постоянно вверх-вниз, будто и не равнина вовсе. Что там моя каретка? Берегу, сильно не нагружаю в гору, но все равно постукивают шарики иногда. У Иваныча цепь на последнем издыхании, он беспокоится, сможет ли с такой ехать снова в горы. Майкоп мы именно для закупки запчастей и хотим посетить, а так можно бы было еще вчера свернуть на запад, срезать несколько десятков скучных километров по равнине. Но первым отказал багажник Игоря. Выдержал все-таки сутки после ремонта подручными средствами!

Сворачиваем на совхозный ток, сварщик Гена надежно приварил стойки багажника, и они больше не беспокоили Игоря. Пока все это делалось, я наблюдал за уборкой урожая подсолнечника. Семечки привозят в "КАМАЗах", ссыпают прямо на землю под навесом. Отсюда трактором перекидывают их в сушилку, а то, что трактор не поднимает, потом женщины с лопатами собирают в кучи. Сколько теряется при этом семечек, ужас! Взяли "трофеи" в карманы - все равно, пропадут под дождем. Да, опять покапало, но недолго.

Следующая остановка была в станице Ярославской, которая запомнилась отличной (и дешевой) колбасой местного производства. Закупили с собой на несколько дней пути. Игорю так понравилась колбаса, что он еще себе сала купил. Угостил нас - тоже вкуснятина! Всего, однако, с собой не увезешь. Следующий привал мы ждали с нетерпением и предвкушением колбасного перекуса :), что и случилось за станицей Кужорской.

Едем дальше, и вдруг замечаем указатель "Грозный 0,5". Ого! Надо сфоткаться обязательно, чтобы потом показывать, где побывали :) [фото 64]. А вскоре мы уже въезжали в Майкоп. Хорошо поработали педалями. Еще и двух нет, а главная часть плана на сегодня выполнена.

Грозный
Фото 64. Грозный

И начались тщательные поиски нужных запчастей. Намотали с Иванычем километров 20 по городу, побывали почти во всех районах. Это было бы занимательно, если б мы охотились за достопримечательностями, а так - лишь много суеты. Единственное, что удалось найти - новую порцию шариков для каретки. Запчасти есть, только на отечественные велосипеды, а на горных тут никто и не ездит даже. У Иваныча есть знакомый тренер по велоспорту в Майкопе. Позвонил ему прямо из спортивного магазина. Увы, никого... Тогда он разузнал через справочную телефонные номера стадиона. Там ему сказали, что велосипедисты уехали куда-то на сборы, вернутся только через несколько дней, и помещение велосекции сейчас закрыто. Наконец, увидели пожилого мужчину спортивного телосложения на велосипеде. Он нам подсказал, что можно кое-что найти на рынке, но сейчас рынок уже закрыт, надо с утра идти. Не очень утешительное известие. Едем на вокзал, где нас уже заждался Игорь. Время пятый час, а мы еще и не обедали. Я с голодухи грыз семечки, дожидаясь исхода телефонных переговоров Иваныча, а Игорь прикончил свои объемистые запасы грецких орехов, да и сало пригодилось :)

На 10 минут мы опоздали на последнюю электричку в Ходжох, куда надо было бы ехать, чтобы двинуть завтра на Фишт. Иваныч только хитро улыбается - ему-то к морю отдохнуть хочется, а уж потом на Фишт. Предложил поехать в Туапсе, там найти запчасти. Мы с Игорем настроены на горы, пока вопрос подвис в воздухе. Надо еще телеграмму дать в МЧС Архыза в любом случае, а то начнут искать нас на перевале Пхия. Это Иваныча в Архызе начальник отряда МЧС обязал. Едем искать телеграф. Это оказалось весьма непросто, и только после некоторых блужданий в районе центральной площади Майкопа мы нашли неприметную вывеску. Я остался на улице покараулить велосипеды, Иваныч зашел внутрь. Стою, догрызаю семечки, рассматриваю улицу, прохожих, и вдруг меня окликают: "Вы не велотуристы с Урала?" Оглядываюсь - подходит невысокий мужчина лет сорока в штормовке, ведя велосипед за руль. Но я его не знаю! Как же он знает, откуда мы?! Вот это Шерлок Холмс!

Разговорились, оказалось, что Миша вовсе не родственник знаменитого сыщика, а увидел спину Иваныча. Ну а Иваныч, как обычно, весьма ярко и импозантно выглядит в своей фирменной велоформе, нечасто такую можно увидеть на улице в Майкопе :) Миша работает водителем на турбазе «Лаго-Наки», расположенной на северо-восточном склоне Фишт-Оштенского массива. С Иванычем познакомился весной, когда тот проводил в мае велопоход в тех местах. Миша сам загорелся велопутешествиями, уже разработал маршруты в районе Фишта. Решили попробовать предложить веломаршруты от турбазы, приобрели для начала пять горных велосипедов. Молодец! С энтузиастом всегда легко найти общий язык, через полчаса мы уже общались как давние знакомые. Иваныч очень обрадовался, увидев Мишу - тоже узнал. Эта встреча сильно изменила наши ближайшие планы. Миша привел нас в гости к молодой семейной паре Жене и Жанне. Они познакомились с Иванычем тогда же, что и Миша. Женя работает на турбазе, раньше водил экскурсии в Азишскую пещеру, сейчас занимается продажей фотографий и поделок из камней. Устроили совместный стол, приятно поговорили о туристских делах, рассказали ребятам о том, что видели в этом походе.

Нам предложили переночевать здесь, в доме. Интересно они живут. С улицы через обычный незагороженный проход попадаешь во двор, увитый сверху виноградом. Двор - он же и гараж, и огород. Сюда выходят двери двух домов. В одном живут родители, второй занимают наши новые знакомые. Входные двери тоненькие, чуть ли не фанерные, никаких особых замков. Похоже, здесь не боятся воровства, как и в карачаевском горном ауле. В доме почти нет обстановки, и тут же новый компьютер, телевизор. На стене крупно нарисована розово-голубая лошадь - романтично... Устраиваемся на ночь в креслах-кроватях - шикарно после ночевки на камнях, особенно!

Перед сном мы продумали план на завтра. С утра пытаемся на рынке найти нужные запчасти, ремонтируем технику, одновременно закупаем продукты на четвертый марш-бросок в горы и отчаливаем. Если же ничего не найдем, остается вариант ехать в Туапсе на электричках, и там делать, то, что не сможем здесь, а попутно отдохнуть на море пару дней. Иваныч вообще хотел сегодня уехать на море, но я боюсь не успеть вовремя вернуться из отпуска при таком раскладе. А посмотреть Фишт очень хочется, столько про него рассказывали. Я готов мучаться со своей кареткой, даже пешком идти по горам, если она окончательно выйдет из строя, а вниз уж как-нибудь съеду. Настрой боевой, прямо хоть сейчас готов ехать! Иваныч уступает нашему с Игорем напору. Тут в обсуждение вступил Женя, предложив вместо электрички подбросить нас на микроавтобусе к горам. Так мы выигрываем полдня, и можем свободно потратить это время на ремонт. Здорово! Все получается!

Итог за день, включая шатания по Майкопу: 88,5 км за 4 ч 55 мин, Vmax=52 км/ч.

День 17 (04.10)
Майкоп - т/б «Лаго-Наки». Экскурсия по пещере

Водопад Руфабго
Фото 66. Водопад Руфабго
Азишская пещера
Фото 66/1. Азишская пещера

Что же ждет нас на рынке? Удача или зря потраченное время? Сразу после завтрака едем с Иванычем, Игорю я дал список продуктов на 4 дня последнего этапа похода, чтобы закупил, пока мы ездим. Рынок, как обычно, это толчея, суета. Нас только с велосипедами там не хватало. Протискиваемся между рядами, смотрим, что продают. Среди мелочевки нашел кареточный ключ, хороший болт для выпрессовки шатунов. Беру, хоть разбирать и регулировать каретку можно будет независимо ни от кого. Чуть погодя находим место, о котором говорил вчерашний велосипедист. И точно, есть кое-какие запчасти, даже для импортных велосипедов.

Что я вижу! Каретка в сборе. Измеряю свою, эту, вроде, подходит. И просит недорого, всего 100р. Ура! У меня теперь все есть. А вот Иванычу труднее - слишком хорошая ему цепь нужна, на 9 звездочек, а таких нет. Можно и ту, что здесь, похуже, поставить, но с ней тоже придется помучиться. Так и не взял ее Иваныч. Он остался еще поискать цепь, а я еду обратно, скорее менять каретку. Купил по пути халвы - уж очень хотелось чего-нибудь сладкого :)

Как все здорово и просто откручивается хорошим инструментом - это Женя выручил, предложив автомобильный набор инструментов. С собой вот только не повезешь такой - тяжело. За час поменял каретку, убрал люфт задней оси, подрегулировал тормоза и переключатель скоростей. Как новый теперь велик. Выехал попробовать, а сам опасаюсь надавить посильнее на педали - уже рефлекс выработался по сохранению каретки :). Все-таки рискнул - никаких проблем, крутится все бесшумно! Настроение резко поднимается, кажется, с этой бедой справился.

Пока крутил гайки, подошел отец Жени:

- А я ведь в Челябинской области жил когда-то...

- Здорово! А где?

- В Сибирке, в Саткинском районе.

- А я сам из Сатки! - как тесен мир. Сначала автомеханик, служивший в Челябинске, теперь еще ближе! Судьбы людей связаны друг с другом намного теснее, чем нам кажется. Повспоминали о Сибирке, Нургуше, Уване - оба там были. Приятные воспоминания...

Тем временем вернулся Игорь с полной сумкой продуктов. Смотрю, достает курицу!? "Для разнообразия", - говорит. "Вместо тушенки". Раскидал новый вес по рюкзакам, ждем Иваныча. А вот и он. "Ну как?" "Весь центр объездил - нет такой цепи! Ладно, если будет слетать цепь, пешком пойду в гору".

Затолкали велики с рюкзаками в микроавтобус, поехали. Немного неудобно - могли ведь на электричке в Ходжох сами добраться, напрягаем тут людей. Однако, на машине быстро едется! По сторонам пока ничего интересного - равнина. Живописные виды начались сразу за Ходжохом. Едем вдоль реки Белой, вокруг довольно высокие скальные стены тянутся непрерывной полосой. Параллельно верхнему краю стены будто кто-то нарисовал белую полоску. Это слой какой-то светлой породы, и продолжается он многие километры. Впрочем, не только в долине Белой, а и дальше, где есть открытые скалы. В узком месте долины находятся чудесные водопады [фото 65]. Вскоре начинается серьезный подъем - больше километра вверх и 27км длиной. Вот уж где надо попотеть!

Первые километры еще и круто, потом подъем постепенно выполаживается, а наверху есть даже один небольшой спуск. Лучше б его и не было, потому что потерянную высоту снова надо набирать. Вот и долгожданный поворот к Азишской пещере. В пещеру проводятся экскурсии, а наверху продают сувениры, поделки из камня, фотографии. Женя раньше сам водил экскурсии, и еще не забыл, что надо рассказывать. Зовет нас вниз, говорит, чтобы оделись потеплее: в пещере свой микроклимат и круглый год постоянная температура 5-7 градусов тепла. Длиной она 625 м, оборудовано для осмотра 200 м и три яруса, есть подсветка.

Спускаемся вниз по ступеням винтовой лестницы. Из царства света в царство тьмы и тишины. Аж дух захватывает - настолько все таинственно внутри в полумраке. Иногда слышится звук капающей воды. Камни на входе обросли мхом очень темного, скорее фиолетового, чем зеленого, цвета. А внизу уже и мха нет - голые камни. Но какие же они красивые! Что-то сказочное, нереальное, будто попали на другую планету. Я такого не ожидал увидеть! [фото 66/1, 66/2]

Заходим в первый огромный зал. Повсюду множество сталактитов, сталагмитов, сросшихся колонн от самой тонкой до такой, которую не обхватить руками. Возраст таких колонн от сотен тысяч до нескольких миллионов лет. 1 мм нарастает за 100 лет! Просто поражаешься масштабам и времени существования этих образований. Особенно, если сравнить с возрастом человечества, который намного уступает вот этой колонне, например.

Зал высотой с пятиэтажный дом. Примерно на третьем этаже расположен орган с множеством труб разной толщины, а за ним есть проход. Настолько похоже на настоящий, просто диву даешься! Можно угадать самые разные фигуры , стоит отойти на метр, и уже открываются новые картины. Женя умело направляет наше внимание на самое интересное: вот показался Дон Кихот с испанской бородкой. А это женская баня :), и фигуры очень напоминают обнаженных купальщиц. Проход во второй грот между двумя толстыми колоннами. Сколько ж это понадобилось времени по миллиметру за 100 лет!

Азишская пещера
Фото 66/2. Азишская пещера

- Тот, кто коснется одновременно двух колонн, проходя между ними, замыкает магнитные полюса через себя. И вас покинет вся отрицательная энергия! - говорит тем временем наш экскурсовод.

Так хочется всему верить в этом фантастическом мире! Освобождаюсь от вредной энергии и попадаю в новый сказочный мир. Во втором зале даже уютно - он небольшой, но сколько здесь причудливых натечных образований! Сверху, как люстра, свисает шикарная корона из кругом расположенных каменных "сосулек", в центре зала стоит группа "бюрократов" с лысыми головами. Внизу из ниоткуда в никуда бежит подземная река. В ней водится какой-то особый вид рачков, погибающих на свету. Женя говорит, что вдоль реки можно пролезть какое-то расстояние, но для этого нужно специальное снаряжение.

Снова поднимаемся по лестнице и заходим в самый маленький третий грот. В центре его стоит "пальма". Можно ее обхватить и загадать доброе желание. Я растерялся. Почему-то ничего для себя не придумывается. А хочется, чтобы у родителей, у брата, у друзей все было хорошо. А сам что? Не знаю, видимо, свои желания надо своими силами реализовывать, а не надеяться на удачу и таинственную помощь. Такая у меня, должно быть, внутренняя установка, потому пожелал удачи близким. На критические доводы разума об условности происходящего просто не обращаю внимания. Иногда приятно почувствовать себя ребенком, верящим в чудеса...

Вышли из пещеры немного другими - что-то подействовало, что-то отложилось в глубине души. Такие картины запоминаются на всю жизнь. Стоило посмотреть это чудо!

До турбазы еще несколько километров. Встречаем здесь Мишу! Он думал, что мы уже на море загораем, а мы вот они! Устроил нас в пустующем уже - не сезон - помещении рабочих турбазы. Опять все замечательно! Главное - есть свет! А на улице уже темнеет. Само помещение чем-то напоминает мне ночевку в Домбае. Так же сначала надо по экстремальной лестнице - на этот раз приставной - подниматься. Только здесь залазишь на плоскую крышу, а уж там сбоку надстройка, где мы и расположились. Кстати, с крыши замечательный обзор.

Чем мы можем отблагодарить ребят за такое гостеприимство и участие... Приглашаем в гости на Урал, за камнями, просто в путешествие. Мы обязательно расскажем, каких замечательных людей встречали в нашем походе!

Я заступил на дежурство. Сразу же приготовил на завтра курицу, туда же гречку засыпал, чтобы утром не возиться, а так за ночь сама приготовится, утром только разогрею. Надо же, курица! В походе еще не приходилось ее варить. А ничего, вкусно получилось!

С Иванычем прогулялись в главный корпус базы. Он думал печать поставить там в маршрутку, а я воду набрал на утро. Печать никто не ставит, поздно уже, все разошлись, и Иваныч примостился на кресло посмотреть телевизор. А меня даже не тянет. Опять политика, грызня, суета... Пойду-ка лучше дневник попишу.

В 11 вечера выключили электричество, все, пора спать. Вышел на воздух на нашу обзорную крышу - а звезд-то сколько! В этом походе еще не видел такого великолепного Млечного пути. Невольно вспоминаются слова Ломоносова "бездна, звезд полна". Не выдержал, позвал ребят - так захотелось поделиться с кем-нибудь увиденным.

День 18 (05.10)
т/б «Лаго-Наки» - пер. Гузерипль - пер.Армянский - приют «Фишт». Песни под гитару

Подъем в 5:30 у меня. Сегодня надо пройти 3 перевала, поэтому время дорого. Усилием воли выдираю себя из спальника. Холодно-то как и совсем темно. Выхожу на крышу - она покрыта белым инеем. Звезд все еще много, но поменьше, потому что появилась Луна в виде маленького яркого рожка, остальная ее часть подсвечена Землей и хорошо видна. Разжег примус дрожащими от холода руками только после трех прогревов. Гречка на самом деле за ночь сготовилась, зато с курицей пришлось возиться, разделывать на части, так что ничего во времени не выиграл в результате. Но и не проиграл!

Вышли в 7:30, на траве все еще иней. Согрелись быстро, стоило только поехать в гору, а взошло солнце - даже жарко стало. На въезде в заповедник шлагбаум и вагончик. Проезжаем - и вдруг выходит мужик, кричит, чтобы вернулись к нему. Это егерь. За сутки пребывания в заповеднике плата 30 руб. с человека. Не жалко, лишь бы эти деньги на пользу природе шли. А то сами егеря не знают, куда они уходят.

Продолжаем путь наверх. С новым валом каретки уже не страшно ехать в гору - работает прекрасно, а мне легко едется. То справа, то слева скальная стена с белой каменной полосой. Очень длинная, она и дальше продолжается, только мы этого не увидим, потому что поверху поедем. И другие хребты похожим образом сложены, название соответствующее - каменное море, стены как волна застывшая с белым буруном. Доехали до обзорной площадки, здесь дорога заканчивается.

Побежали посмотреть, что видно сверху. Обзор хороший. Под нами далеко внизу белеют домики поселка Хамышки. За поселком высятся похожие на трамплины, направленные в небо навстречу друг другу, хребты Большой и Малый Тхач. В переводе "тхач" - бог. Получается, большой и маленький боги смотрят друг на друга...

Дальше наш путь лежит вверх по травянистому склону, плавно поднимающемуся к горе Абадзеш. Дороги нет, зато повсюду накатаны колеи. Выбираем подходящую по направлению и поехали резвиться наперегонки. Время от времени сверяемся с ориентирами в виде туров. Главный ориентир - обелиск рядом с перевалом, возле которого устраиваем привал. Привал отчасти вынужденный - теперь у Игоря поломка. Вал каретки просто не выдержал и сломался, а до этого долго скрипел. Чтобы не терять время зря, Игорь решил подождать с ремонтом до обеда: в гору пешком идти, а под гору можно и так съехать, не крутя педали.

Вышли на перевал Абадзешский (2040м, н/к). "Незаметно" набрали с утра 500 м высоты. Это самая высокая точка на участке Майкоп-Сочи. У нас по убывающей перевалы идут: первый был 3700 м, второй 3100, третий 2100, сейчас 2040, а впереди еще 4 перевала ниже 2000 м. Неоптимальный порядок, конечно. Лучше, когда самые сложные участки проходятся в середине похода, когда набрана форма, и еще не накопилась усталость. Но не передвинешь ведь Эльбрус поближе к Сочи, хотя это было бы интересно со многих точек зрения :) С перевала видно все плато Лаго-Наки. На плато много воронок - это карстовые провалы. Внизу вполне могут быть неоткрытые пещеры. Проезжаем мимо речки, которая стекает в воронку, и дальше неизвестно куда идет. Считается, что есть подземное озеро.

Пока ехали по плато, все гадали, где же "инструкторская щель в виде характерных ушек", как гласил один из отчетов. А как эти "ушки" могут выглядеть? Через эту щель мы должны выйти в верховья реки Армянка, вдоль которой идет тропа на наш следующий перевал. Так, смотрим по рельефу. Впереди гора Блям (веселое название :), нам на нее не надо, значит, пора уже сворачивать, но пока непонятно, что за ушки такие. Ладно, потом разберемся, все равно вперед в гору не пройти, а налево есть какая-то слабенькая тропинка.

Тропинка завела нас на очень крутой спуск в какой-то овраг. Судя по карте, это исток реки Армянка. С большим трудом преодолеваем овраг. У Игоря велосипед даже вниз кувыркнулся при подъеме на противоположную стенку оврага. Привал...

От оврага видны скалы слева и справа. Может, это и есть "ушки"? Скорее всего, да. Замечаем слабую тропинку, идущую по склону серпантином в обход скалы. По ней и пойдем. Снимаю рюкзак с багажника, дальше понесу его на спине. Здорово! Насколько легче так идти по пересеченной местности! Сразу же ушел вперед с большим отрывом. Сил тратится намного меньше, идешь быстрее, а то, что плечи устают - ерунда, мелочь. Другим способом - с рюкзаком на багажнике - и более опасно, руки, опять же, устают, велосипед так и норовит кувыркнуться. А в гору и по сложным участкам вообще разница огромная. Приобретаю личный опыт! Знал бы, на все перевалы бы так поднимался! Кричу о своем открытии остальным, но народ очень "велоупорный" попался, не хотят окончательно превращаться в пеших туристов. Идут, мучаются, падают, но все равно гордо везут на велосипеде хотя бы груз :).

Азишская пещера
Фото 67. Панорама Тхач-Ачишхо

Я ждать не стал - интересно же, что впереди. Туда ли мы идем? Обошел скалу справа, и вижу те самые верховья реки, куда нам надо было попасть! Шикарный обзор, делаю панораму [фото 67]. Слева видны скалы Каменного моря, чуть правее вдали еще заметен Б.Тхач, в центре с белыми вершинками - трехтысячники Тыбга, Чугуш, покрытые ледниками, справа вдали г.Ачишхо, за которой находится Красная Поляна. Моря пока еще не видать :), второго нашего перевала Гузерипль тоже - он за холмом, разделяющим истоки Армянки. Значит, опять в гору идти, но уже поположе будет. Успел отдохнуть, полюбоваться видами, наконец, появились намаявшиеся на подъеме ребята. Обрадовались, что выбрали верный путь. По очереди рассмотрели горы в монокуляр.

Скалы г.Блям
Фото 68. Скалы г.Блям
Скала Оштена
Фото 69. Скала Оштена
г.Фишт
Фото 71. г.Фишт

Дальше пошла странная местность: идем среди множества невысоких - в рост человека - бугров, поросших травой и редким кустарником. Земля буквально изрыта оспинами. В гору идем пешком, так что Игорю, лишенному возможности крутить педали, можно сказать, повезло.

Ох ты! Какой вид с холма открылся! Тропа уходит вниз, к небольшому озерку. Местность открытая, лишь изредка стоят одиночные деревья, украшающие ландшафт. Справа тянутся скальные стены горы Блям, а подальше - высоченная гладкая стена одной из вершин Оштена. "Оштен" переводится как "пятиглавый" и чем-то напоминает канделябр - в центре сама вершина, а по всем сторонам от нее четыре пупыря поменьше. Смотрится все это весьма величественно.

На спуске Иваныч легко обставляет нас. Он не боится ездить по горным каменистым тропкам. Только что был рядом с нами, а вот уже его и не видно за поворотом. Вот это да! Он уже у озерка. Попробовать, что ли, поехать как Иваныч? Немного проехал и уперся в булыжник, лежащий на тропе. Как он через него переехал, перепрыгнул, что ль? Слезаю, перетаскиваю велосипед, а впереди в 20 метрах опять булыжник... Нет, я лучше как на самокате поеду. Встаю одной ногой на педаль, другой толкаюсь. Так и слазить не надо перед большими препятствиями, просто спрыгиваешь с педали на землю. А ничего, получается быстро. Вот уже и озеро! Теперь ждем Игоря. Ему болтающиеся на педалях туклипсы не дают ехать "самокатом", цепляются за все, поэтому он просто бежит вприпрыжку рядом с велосипедом.

Обедать еще рано, так как маловато прошли, да и воду лучше в речке набрать, чем в стоячем озере. Решили еще ходку сделать. Проехать удается только небольшие участки, тропа часто идет среди крупных валунов. Зато справа скалы одна краше другой [фото 68], все изъедены пещерами и кавернами и от этого выглядят как сыр с дырочками.

Игорь что-то отстал сильно. Дождались - пробил камеру ободом, наехав на камень. Сегодня Игорю не везет. Что ж, рядом бежит ручеек - обед. Хорошо, что Игорь взял запасной вал каретки. Видимо, не очень надеялся на свой. Одна проблема - новый вал стандартный на две звезды, а у него стоял специально выточенный удлиненный под три передних звездочки. Пробует так и этак, пришлось одну убрать.

Я варю, Игорь меняет вал, Иваныч загорает в одеянии Адама. Никого нет, тишь и благодать, солнце светит. Вдруг Игорь, оторвав голову от инструментов, быстро говорит Иванычу: "Люди идут, метров 50 осталось!" Тот едва успел прикрыться, а они уже подходят. Четверо, одна девушка :) Подошли к нам и радостно так говорят: "А, вот кто перед нами наследил!" Ребята из Краснодара, вышли сегодня утром с турбазы «Лаго-Наки». Все время удивлялись, что это за следы на дороге встречаются. Теперь удивляются, зачем мы сюда с велосипедами пошли, ведь пешком проще и быстрей. Иваныч им загадочно так: "А мы простых путей не ищем". У них тоже необычный вид: один парень тащит сноуборд! Зелень кругом, жара, где же он кататься будет? Оказывается под Фиштом есть "очень хороший для катания ледник". Сколько ему потрудиться придется, чтобы скатиться всего несколько раз! Ну что сказать про него? Наш брат! Думаю, раз попробовав, ощутив вкус риска и упоительного чувства владения собственным телом, скорости, ветра, разворачивающейся панорамы окружающих красот, уже будет тянуть снова и снова. Каждый по своему с ума сходит (в хорошем смысле :) ради любимого увлечения.

Пригласили ребят чай с нами попить, но они пошли дальше, сказав: "На Фиште встретимся!" Обед у нас затянулся в связи с ремонтом. Главное, удалось вернуть многострадальный «Турист» к жизни!

Вскоре опять пошла бугристая местность, усыпанная валунами и заросшая колючками. Тропа прихотливо извивается среди камней, приходится идти пешком, да и подъем местами очень приличный. Я опять с рюкзаком за спиной легко удрал вперед, а Игорь с Иванычем мучаются с неповоротливыми гружеными велосипедами. Мой пример их не вдохновил - не хотят нести на спине рюкзаки, и все. Может, рюкзаки у них плохо приспособлены для переноски, я то сразу лямки пришил, у них лямки пристегиваются отдельно. Ладно, мое дело предложить. Последнее усилие, взбираюсь на крутой склон и вот он - перевал Гузерипль (1965 м, н/к). Справа шикарная вертикальная стена одной из вершинок Оштена, высотой метров пятьсот [фото 69]. По ту сторону перевала после небольшого спуска начинается долина реки - прислушайтесь! - Мутный Тепляк :) В каком же настроении был человек, так назвавший эту ни в чем не виноватую речушку!

Среди камней
Фото 70. Среди камней

Все собрались на перевале в 16:30. Вроде, успеваем. Остался последний на сегодня перевал, а там внизу приют «Фишт», где нас будут ждать краснодарцы. А ведь у них гитара с собой!

Начали спуск, меня уже вперед не пускают. Пошел замыкающим наблюдать их мучения. Местность насколько живописная, настолько же и трудная для передвижения. Хаотично разбросанные огромные камни, многочисленные овраги от пересохших сейчас ручейков, каменные реки и обвалы. Все это поросло колючками, а кое-где кустами и деревьями [фото 70]. Всего два километра между перевалами, но шли мы целый час. С перевала Армянский (1868 м, н/к) я увидел, наконец, часть горы Фишт. Целиком так и не удалось ее увидеть, потому что то вершина в облаке, то какая-нибудь другая часть. Весьма таинственный вид [фото 71].

Подъем на перевал небольшой, зато спуск ого-го! Буквально сползаем вниз по крутому заросшему травой склону, вцепившись обеими руками в тормоза. Дальше по довольно экстремальной для движения с велосипедом тропе траверсируем с понижением склон Оштена. Склон очень крутой, слева обрыв, и тропа идет по самому краю. А вот смытый ручьем участок, его приходится проходить очень осторожно, перепрыгивая в одном месте над промоиной трехметровой глубины. Сравниваю время, потраченное на преодоление различных препятствий, Игорем и мной. Вывод однозначный: с рюкзаком за спиной сложные участки проходить легче, быстрее и безопаснее. Но там, где представляется возможность ехать, уже мне сложнее, поскольку у меня центр тяжести высоко получается, что очень сказывается на устойчивости при езде. Надо иметь такой рюкзак, чтобы его очень быстро можно было перемещать с багажника на спину и обратно.

Тропа по мере спуска вниз стала расширяться, склон - выполаживаться, уже местами едем. Но тропа очень коварная. Дело в том, что мы спустились в зону леса. Осень, деревья в золотом уборе очень красивые, листья вовсю облетают с деревьев и лежат сплошным ковром на тропе, закрыв все коряги, корни и камни. Кажется ровно, а препятствия замечаешь, только наехав на них. Велосипед нещадно мотыляет в стороны, под колесами скрежещут и катаются булыжники, а мы ...несемся вниз. Теперь мой черед вкусить неудобств от рюкзака. Трудно удерживать равновесие, и я сразу отстаю, стараюсь ехать очень осторожно. Но и этот коварный спуск заканчивается. Перепрыгиваем по камешкам небольшое болотце и выходим к реке. Где-то должен быть мостик к приюту, не вброд же все переходят. Дружно оглядываемся по сторонам в поисках моста. А, наверное, это вон тот брус, перекинутый с берега на берег. Еду проверять - точно, он самый. С замиранием духа проезжаю по "мосту" сантиметров 40 шириной - получилось! Еще бы, кому охота падать в холодную речку :)

Перед нами два шикарных деревянных дома, которые и называют приютом «Фишт» (один из них на [фото 72]). Как же зайти внутрь? Центральный вход закрыт, обходим дом вокруг - с другой стороны есть еще одна дверь, но без ручки. Кое-как открыли, заходим. Внутри все цело, даже красиво. Полы, стены, лестница на чердак, нары - все сделано из дерева. На первом этаже несколько комнаток, но нет никого. Где же наши обеденные знакомые?

Тут послышались голоса и шаги наверху. Поднимаемся по лестнице на чердак. Ничего себе, чердак! Настоящий второй этаж, только окон по бокам нет, лишь в торце застекленная дверь, выходящая на балкончик. Две огромные комнаты справа и слева от лестничной площадки, в одной из них уже расположились краснодарцы. Они успели поужинать, но не справились с лапшой, и гостеприимно пригласили нас к столу перекусить, а то пока мы свое приготовим. Отказываться не стали. К сожалению, мы можем угостить только чаем, у нас ведь все по граммам рассчитано. Ребята же набрали кучу припасов, им хорошо - день пути всего сюда. Собираются жить в приюте несколько дней и ходить налегке радиальными выходами на Фишт, на ледники, на скалы. Почти то же, что для нас Таганай.

Пока суть да дело, один из них встает, выходит на балкончик, и... исчезает из виду. Не понял. Спрыгнул он, что ли? Спрашивать не стал, опасаясь попасть в неловкое положение, но чуть погодя подошел посмотреть на балкончик. Оказывается с него идет лестница вниз, сразу и не заметишь. Короче, велосипеды мы поднимали опять по лестнице, опять на чердак. Мне это что-то напоминает :) Ну да, мы ведь "легких путей не ищем"! Лесенка узкая, с перилами, пришлось нести велосипед над собой, и подниматься пятясь задом. С облегчением бросаю, то есть ставлю велик. Вот это тренировка. Может, по скалам полазить с ним для разнообразия?! :)

Когда стало совсем темно, пришел сноубордист. Весь мокрый, в шортах и ботинках, заляпался грязью пока добирался назад. Но это не страшно, есть один радикальный способ - окунуться в речку прямо в одежде! И не важно, что на улице всего градусов 8 тепла. Он еще с нами минут десять проговорил, не переодевался, делясь впечатлениями. Да, закаленный товарищ! А четыре года назад он еще и на горном велосипеде катался ...с гор (это даунхилл называется) ...пока не разбил велик вдрызг на соревнованиях.

А потом был вечер песен при свечах. У краснодарцев есть профи в этом деле с репертуаром в 200 (!) песен. Голос мягкий, поставленный, четкая дикция - приятно слушать. Поет спокойно, без надрыва, будто петь для него то же, что говорить. Песни и туристские, и эстрадные, шлягеры, песни популярных групп и исполнителей и совсем неизвестные. Здорово! Но вот дают гитару мне - давай, спой что-нибудь свое. Я поначалу стушевался, но подумал, а чего стесняться-то? Спою как умею, лишь бы самому понравилось. Удивительно, что пальцы еще слушаются, хотя казалось, что кроме руля и топора уже ничего держать не могут - такие клешни неповоротливые стали, кожа загрубела. Как контраст, мое выступление тоже было воспринято благосклонно. Хорошо было, уютно. Только глаза мои стали неудержимо закрываться. Да, если еще вспомнить во сколько встал сегодня...

Пошел устраиваться на ночь, однако, мне еще не скоро удалось прилечь. Кто-то заметил на склоне движущийся в нашу сторону огонек. Кто бы это мог быть? Может, спасатели? Или егеря? Приют сейчас бесхозный, так что прогнать не должны. Все равно, тревожное ожидание. Очень не хотелось бы покидать обжитой уголок, перебазироваться... Сидим, ждем, кто пожалует.

Не поверите, но это оказалась женщина! Одна спустилась с перевала в полной темноте, освещая дорогу фонарем! Смелая женщина. На вид лет 45, худощавая, спортивная и очень уверенная в себе. Устроилась на первом этаже, потом подошла к нам послушать песни, поговорить. Она как-то связана с заповедником, и рассказала нам не очень приятные известия о нем. Старого директора убили. Новый хочет закрыть заповедник для посещения туристами, а вместо этого построить элитные дачи для VIP-персон, организовывать туры с охотой, рыбалкой для иностранцев за большие деньги. Жалко будет, если такое произойдет...

Гитара все еще звучала, а я начал погружаться в сон. Все же положительных впечатлений сегодня намного больше, поэтому засыпал с чувством полного удовлетворения от прожитого дня.

Проехали-прошли 24 км за 4 ч 23 мин, Vmax=28 км/ч.

День 19 (06.10)
Приют «Фишт» - пер.Белореченский - пер.Черкесский - р.Шахэ. Где же мост?

Рассвет
Фото 73. Рассвет

Встаем мы затемно и природа награждает нас за это чудесными картинами. Сегодня восход был великолепен. Чтобы захватить побольше оранжевого неба, пришлось вставать на перила балкона, чуть ли не на крышу залазить. Игорь держал меня за ноги при этом, и вот что получилось: [фото 73].

Старшие ребята у краснодарцев ушли лазить на скалы с альпинистским снаряжением. Погода хорошая, только ветер сильный, не знаю, как у них получится полазить.

Хорошо собираться - палатку уже 4 ночи подряд не ставим (!). Сам поражаюсь :) На прощание сфоткались со сноубордистом перед приютом [фото 72]. У Игоря разодрались брюки, и он их зашивал чуть ли не на ходу, что тоже попало на фото :)

Приют «Фишт» Тропа под Фиштом
Фото 72. Приют «Фишт» Фото 74. Тропа под Фиштом

Выходим в путь с хорошим настроением, так и тянет запеть "мы едем к морю!". Да и вокруг очень красиво. Сразу начался подъем к перевалу Белореченский (1782 м, н/к). Тропа набитая, идет по красивому осеннему лесу. Деревья с золотящимися в лучах солнца листьями вызывают восторг [фото 74]. Ехать почти не удается - подъем, и частенько попадаются камни и корни деревьев. Справа в просветах появляются огромные скальные стены Фишта. При боковом освещении хорошо видна структура скал, глаз просто не нарадуется. Слева с набором высоты склон становится все круче, а долина внизу все глубже. Постепенно лес заканчивается, зато начинаются кустарники, ветки так и норовят залезть между спицами. На перевал поднимаемся среди поросших холмиков и ям и огромных каменюк, видимо, свалившихся сверху со скал [фото 75]. Часто встречаются памятники и обелиски. Здесь, на Белореченском перевале шли упорные бои и были остановлены фашисты, рвавшиеся к морю и в Сочи. Может, ямы - это воронки от взрывов снарядов и мин? Привал устроили около камня в два человеческих роста. На нем видны следы пуль и укреплены памятные таблички. На одной читаем: "Здесь, в августе-октябре 1942 г. NN горнострелковая дивизия остановила немецко-фашистские войска". 60 лет прошло с тех пор...

Виктор на камне Скалы Фишта
Фото 75. Виктор на камне Фото 77. Скалы Фишта

Во время перекуса наблюдали как перелетные птицы боролись с сильным встречным ветром, пытаясь перелететь перевал. Пробует раз, другой, ее сдувает ветром назад, но она опять машет крылышками изо всех сил. И вот ей удается поймать редкие секунды затишья, отчаянные усилия, и перевал взят! Вскоре и мы его преодолели. На самом верху ветер очень сильный. Приходится стоять и ходить, наклонившись в сторону ветра. А что это за ровная синяя полоса за горами на горизонте? Море?! Море!!! Очень хорошо заметна шарообразность Земли. Границу воды и воздуха будто циркулем начертили. А ведь и правда, едем к морю!

Скалы Фишта
Фото 76. Скалы Фишта
На пер.Черкесский
Фото 78. На пер.Черкесский

Переход к Черкесскому перевалу практически без больших перепадов высот. Фактически, это просто траверс нескольких отрогов Фишта выше зоны леса. Фишт, кстати, уже обошли. Он и с этой стороны все такой же великолепный. Вертикальная скала, длиной в два километра и высотой несколько сот метров [фото 76, 77]. Местами даже удается ехать по тропке, стоя на педали и соскакивая перед большими камнями или слишком крутыми спусками. Или объезжая горных коров :)

Прямо под перевалом видим большое стойбище: порядка десятка домиков. Наверное, пастухи летом живут. Шикарно по сравнению с жалкими полуразвалившимися сарайчиками на Пхие. Наша тропинка переходит через ручей и ныряет в крапиву на крутом склоне. Игорь почему-то пошел в обход домиков. Я посмотрел - так явно дальше, зачем? Пошли с Иванычем прямо через стойбище. Ничего себе, пастухи! У них тут и туалет, и умывальник! Прямо летний лагерь для школьников. Под перевалом... А если вдуматься, это же здорово. Почему пастухи должны жить кое-как? Чем они хуже других людей?

Игоря совсем не видно, пошел в слишком далекий обход. Мы уже подошли под перевальный взлет, покричали - не отзывается. Ждем... Через несколько минут услышали бряцание металла о камни за изгибом склона. Да, это наш Игорь. Дружно взбираемся по глинистому крутяку на перевал Черкесский (1836 м, н/к). На перевале установлен памятник воинам в виде звезды и сложена из камней могила погибшего здесь ученого [фото 78]. По другую сторону перевала видна узкая долина с очень крутыми склонами. Довольно широкая тропа идет с небольшим понижением вдоль склона, повторяя все неровности рельефа. Ребята сказали, что дальше можно будет ехать, и я прицепляю рюкзак на багажник. Действительно, удается проехать участки метров по 100, а потом приходится преодолевать промытые ручьями овраги с крутыми склонами. Чаще всего пешком. Так и едем, постоянно спрыгивая-запрыгивая. Ну и вдобавок коварный ковер из опавших листьев, прикрывший камни, рытвины, коряги. Едешь на спуск и не знаешь, что попадет под колесо в следующий момент. Но падений и проколов пока нет. Много ручьев проехали, пока нашли рядом с одним сравнительно некрутой склон. Долгожданный обед :)

Наломали веток для костра, Иваныч, не торопясь, принялся дежурить, а я пошел на ручей. Давно хочу отмыть себя с мылом, да все обстоятельства не позволяют: то негде, то нет времени. А сейчас выдался свободный часок, и даже солнце светит! Как водичка? О, холодная, ух! Главное, действовать быстро, сильнее размахивать руками и громче ухать, окатываясь очередной порцией ледяной воды. Так, славненько, теперь руками-ногами помашем, зарядочку заодно сделаю. Ух, хорошо, как свежо стало! Бегом одеваться. Теперь, вообще, благодать! Подкрепились, можно продолжать путь к морю :)

И началось! Тропа повернула прямо вниз по склону и превратилась в полосу метров 10 шириной, трава и подлесок вытоптаны до земли. Деревья высоченные, внизу только стволы и сумрак, широкие кроны высоко вверху затмевают свет. Вовсю идет листопад, порывы ветра наверху сбрасывают все новые порции разноцветных листьев. Растут здесь клены и грабы, листья у них широкие, надежно маскируют тропу и камни. Спуск настолько крутой, что ехать не представляется возможным - сразу перелетишь через руль вперед. Вот бы по асфальту съехать с такого склона! Мигом бы внизу очутились. А так, упираясь ногами изо всех сил, полностью заблокировав колеса тормозами, сползаешь вниз и думаешь, когда же это кончится. Да, обидно... Сколько сил потратили, чтобы подняться на такую высоту, а тут еще и вниз приходится отрабатывать по полной программе. И только короткие участки поположе удается проехать без риска оказаться неожиданно на кроне соседнего дерева вместе с велосипедом. Называется этот участок "Веселый спуск" :) Может, пешком тут и весело сбегать, но нам не до смеха. Раз под ногой неожиданно поехал вниз большой булыжник, нога за ним, я за ней, груженый велосипед за мной... :). И только чудом удержал его, застыв в немыслимой позе. А то бы припечатало сверху, мало бы не показалось. Надо было снять рюкзак с велика, как я это делал последние дни. Но я все думал, что скоро крутой участок кончится. А он и не думал кончаться. Километр, второй, третий - сколько же можно! Мы же не к центру Земли спускаемся, а всего лишь к морю! На пути попалась невытоптанная полянка, Иваныч спрашивает, нужен ли привал. Конечно, нужен! Отдохнув немного, вдруг замечаю, что переднее колесо опять спустило. Не переваривает оно спуск по камням. Меняю отработанными движениями камеру. Иваныч тоже без дела не сидит - решил подтянуть тормоза, а то без них можно очень далеко уехать, и очень быстро. И ноги хоть отдохнут, уже коленки начали подрагивать. Заодно посмотрел на карту: да уж, за 4 км пути спускаешься на целый километр вниз!! Представляю себе, как же здесь "весело" подниматься. Сразу полегчало :) А ведь был у нас один вариант, где мы планировали пройти этот путь в обратную сторону! Но спуск еще не закончен, продолжим упражняться.

С трудом перебираемся через глубокий овраг, по дну которого течет речушка, велосипеды по очереди валятся то у одного, то у другого. Вышли. Перед нами заросшая травой обширная ровная поляна. Странно, уж очень ровная. Видимо, раньше здесь было какое-то строение. Вскоре встречаем развилку. Правая тропа уходит вверх к озеру Хуко. Игорь предлагает нам пойти посмотреть эту достопримечательность, но к нему ведет такой же веселый подъем по тому же склону немного в другую сторону. Такой крюк задержит нас еще на день, а это не вписывается в наши планы. Мне уже через неделю надо выходить на работу. Как быстро пролетел отпуск!

А мы снова едем к морю :) Через некоторое время смотрю, Игорь что-то подобрал с земли и ест. Каштаны! Какие смешные они! Большой зеленый и густо покрытый колючками шар. Вижу их в первый раз. Интересно, как на вкус? Попробуй доберись до ореха - колется. А если ногой попробовать? Расковырял с трудом один, смотрю, что внутри. Игорь смеется, видя мои мучения. Я же думал, что съедобная часть прямо под этой зеленой колючей оболочкой! А внутри два больших коричневых ореха, похожих на лесные орехи, только во много раз крупнее. Отколупываю тонкую и прочную скорлупу, пробую... Да, необычный вкус, приятный. А самое главное, они ведь здоровенные! Теперь только замечаю, что на земле лежит много уже выпавших из раскрывшейся колючки каштанов. Устраиваем привал, набиваем карманы. Невдалеке быстро прошмыгнули мелкие кабанчики - похоже, мы их отпугнули от лакомства. Настроение становится совсем другое, спуск положе, и жить хорошо! В довершении к свалившемуся на нас счастью на выходе с поляны обнаружили дорогу! А рядом пустая машина егерей - кроме них, тут никто не ездит. Дорога, конечно, это громко сказано. Просто стало вместо одной тропы две размытые колеи, заваленные большими камнями. Но даже по такой дороге ехать можно - хоть видишь, по чему едешь. Показывая чудеса вождения, лавируя между крупными камнями и немилосердно подпрыгивая на остальных, продолжаем довольно крутой спуск. Дело все же пошло значительно быстрее, и вскоре показался первый дом - кордон заповедника. Егерей нет, зато есть их гости. Со всем кавказским гостеприимством, подогретый спиртным, самый общительный из них стал навязчиво предлагать нам остановиться на ночь прямо здесь, заодно почтить память его отца, ушедшего год назад. Игорь не против, его море не прельщает. Но мы с Иванычем настроены решительно и, стараясь не обидеть, говорим, что нам надо ехать.

Впереди у нас переправа через р.Шахэ. Игорь уже проходил здесь 3 года назад, поэтому расспрашивать о том, как проехать к мосту, Иваныч поручил ему. А надо было слушать всем и очень внимательно, потом мы пожалели, что не сделали этого. Спуск к реке все такой же весело-головоломный, попрыгали по каменистым колеям и увидели речку. Ничего себе, речка! Полноводная река шириной метров сорок и глубиной чуть не до пояса с сильным и быстрым течением. Такие мы только по мосту переезжали. А вот моста-то и не видно. Поехали вправо, вроде, так объясняли. Но дорога упирается в специально сваленное дерево, преграждающее путь. А за ним оползень. Даже пешком не пройти, там обнажился склон крутизной градусов 60, и видно, что вся эта масса из мелких камней и почвы поедет, стоит только ступить на нее. А внизу пятидесятиметровый обрыв в реку... Может ли тут быть мост?? Странно, то ли все изменилось и мост просто смыло, то ли мы неправильно поняли объяснения... Поехали в другую сторону. Дорога вскоре стала непроезжей, упершись в огромную лужу. Пошли разведывать пешком. Ходили-ходили, лазили по прибрежным зарослям и болотам, я даже по завалам из деревьев перебрался на остров. Никаких следов моста. Только брод для машин нашли. Что делать? Уже начинает темнеть, и через 10-15 минут ничего не увидишь. Игорь предложил переправляться вброд по следам машин и стал готовиться к этому. Мы с Иванычем решили еще раз внимательно все осмотреть в районе оползня - может, тропинка какая есть в обход. Ведь мост пешеходный. Решение было правильное, но в сумерках мы так и не нашли ничего путевого. Опять вернулись к броду, покричали Игоря - он уже успел перейти на другой берег!

Надо и нам переходить. Переобуваюсь в кроссовки на босую ногу, чтобы потом меньше сушить. Рюкзак на плечи, велосипед в руки и в воду. В этом месте река разливается широко, делится на три рукава, поэтому глубина уже небольшая - чуть выше колена. Течение все же сильное и вокруг ног образуются высокие буруны. На дне скользкая галька, приходится идти очень осторожно, чтобы не потерять равновесие. В другом месте, пожалуй, и не перейти одному - смыло бы течением. Хорошо, что хоть брод нашли. Всё, я уже на берегу. Темнотища полная. Как мы лагерь будем разбивать... И ведь еще место найти надо. Долина реки узкая, глубокая, солнце сюда почти не попадает, везде сырость, ручьи, лужи на дороге. Иду-еду, ничего не вижу впереди, а тем более по бокам от дороги. Знаю только, что скоро должен быть спуск к реке, где склон открытый, и там, возможно, найдется ровная и сухая площадка для палатки. Этот участок мы разглядели еще с того берега.

Нам повезло чуть раньше. Дорога вышла на верх прибрежного утеса, где деревья растут редко, и нам удалось приметить между дорогой и обрывом ровное местечко. Долго раздумывать не стали, сразу достали фонарики, выбрали место и приступили к делу. Я взялся за костер, Иваныч - ставить палатку, Игорь - варить ужин на примусе. Каждый сделал свое дело, и уже совсем другое настроение! Светло, в животе приятная тяжесть, можно и отдохнуть.

Завтра должны искупаться в море, и никакие препятствия нам не помеха! Игорь даже кашу на утро сварил заранее, чтобы сэкономить время. Но как он будет утром разогревать рисовую молочную (!) кашу??

Сегодня продвинулись на 21,4 км, потратив 4 ч 18 мин, Vmax=21 км/ч. Набрали 280 м, спустились на 1400 м.

День 20 (07.10)
Вниз по р.Шахэ - пер.Ноль - Дагомыс. Море!!!

Виктор у водопада
Фото 79. Виктор у водопада
Каньон водопадов
Фото 80. Каньон водопадов
Часовенка
Фото 82. Часовенка

Встали утром, огляделись, куда нас вчера в потемках занесло. Неплохое место, оказывается. Высоко над рекой на узкой полочке леса между дорогой и речным обрывом. А под ногами валяются ...каштаны! Мы и спали на них. Набрали в дорогу, пока собирались. Игорь помучился, разогревая кашу, только самую малость со дна подгорела. Даже не знаю, сэкономил он время или наоборот, потом ведь котелок пришлось отскребать.

Началась все та же мокрая дорога с лужами, многочисленными ручьями, пересекающими ее. Через 200м после выезда видим подвесной пешеходный мост. Всё-таки он есть, и пробираться к нему на том берегу надо где-то выше осыпи. Еще минут через пятнадцать проехали приют «Бабук-аул». Небольшие аккуратные домики на ровной обширной поляне так и зовут отдохнуть. Эх, немного не доехали вчера... Вскоре начался прижим и склон стал чуть ли не отвесным. Ручейки, стекающие со склона повсюду образуют маленькие водопады. Дорога пробита по склону, иногда прямо через скалу. Местами вырубленная полочка дороги осыпалась, там едем по толстым доскам, подпертым снизу бревнами-опорами. Река далеко внизу. Долина стиснута горами с двух сторон и представляет собой очень красивое зрелище, когда удается ее увидеть где-нибудь на повороте. Часто прямо на дороге встречаются россыпи каштанов - они падают с деревьев и скатываются по склону, скапливаясь на дороге. Конечно, спасаем их от участи быть раздавленными машиной :) Надо немножко домой привезти, угостить друзей. Поэтому на самых богатых "месторождениях" останавливаемся.

Выехали мы пораньше, навстречу пока никто не попадается, а разъехаться здесь было бы очень непросто. Слева вертикальная скала, справа такой же обрыв. И лужи, лужи... Иваныч помыл велосипед, теперь объезжает все по краю, пытается сохранить "глянец". Мы с Игорем проезжаем ручьи и лужи с небольшого разгона, шпарим прямо по воде, наши велики только чище от этого становятся. Частенько встречаются крутые подъемы с такими же спусками. Мы с Игорем уже наловчились по каменистым дорогам съезжать на большой скорости, а Иваныч всегда это умел, потому такие спуски проезжаем с удовольствием. Живописная дорога, но трудная, по карте продвигаемся слишком медленно. Закрадывается сомнение, а успеем ли такими темпами к нашей заветной цели. Невольно начинаешь сильнее давить на педали.

В конце очередного спуска домик кордона заповедника. Сразу за кордоном - речка, показавшаяся неглубокой. Встречаться нам с егерями не с руки - немного задержались в заповеднике. Я вылетел с горки и решил не тормозить, чтобы не скрипеть тормозами. Пытаюсь с ходу преодолеть речушку, проскочил уже середину, чувствую - глубоко (сантиметров сорок, пожалуй). Но падать в речку и даже мочить ботинки совсем неохота. Давай крутить педали, благо, что передача низкая стояла. Все произошло так быстро, что даже вода не залилась в ботинки, хотя они наполовину погрузились в воду, когда нога была в нижнем положении. А я уже проскочил речушку в туче брызг, с ходу заехал на ее крутой берег, и скрылся с глаз возможных наблюдателей. Класс! Вот бы на камеру заснять, ведь нечасто такое удается! Весь в восторге от удачного форсирования речки разворачиваюсь и выхожу на открытое место, чтобы попытаться знаками предупредить о кордоне. Однако остальные рисковать не стали, а просто перепрыгали речку в стороне по камням. А домик оказался пустым. Видимо, раз туристический сезон уже прошел, так и егерям незачем дежурить.

Характер дороги вне заповедника не изменился, зато начали попадаться навстречу УАЗики. Слышно мотор издали, а не видно - дорога очень извилистая, огибает все выступы скалистого крутого берега. Река очень глубоко внизу, русло у нее широченное, что заметно по галечным наносам, но сейчас воды мало (по сравнению с паводком) и она течет себе, извиваясь от одного берега до другого. Едем порой прямо по стесанным скалам. Спусков больше, чем подъемов, иногда они очень крутые, но все-таки проезжие, не то что вчерашний "веселый спуск".

Следующее препятствие - река Бзыч. Довольно широкая, лишь немного уступает вчерашней Шахэ. Хоть и есть пешеходный подвесной мост, мы идем вброд. Мостик узкий, да на него еще залезть надо, а потом спуститься, что весьма непросто с груженым велосипедом. Дело уже отработанное, кроссовки еще со вчерашнего дня не просохли, заняла переправа всего минут 5-10 с учетом переобувания. Я уже не убираю кроссовки в рюкзак - все равно мокрые, а сколько еще переправ впереди, никто не знает. Привязал их шнурками сзади к рюкзаку, так они еще и сохнут.

Спустившись круто по серпантину попадаем в поселок Бзогу. Здесь уже есть нормальный проезжий мост! Начинается цивилизация, похоже. Только дорога пока лучше не становится. Зато неожиданно увидели красивый трехступенчатый водопад. Первая ступень рядом с дорогой [фото 79], а две нижние можно осмотреть, спустившись по лестнице, с выложенными из камней ступеньками и перилами. Вода не падает, а стремительно стекает по отшлифованной веками почти вертикальной скале. Встретили здесь первых отдыхающих - в платьях, костюмах: приехали на джипе специально к водопаду. И мы в заляпанных грязью ботинках... Неужели где-то недалеко асфальт, пляжи, парки, магазины... Не верится, что сегодня последний день маршрута. Кажется, что мы так и будем пробираться через горы и перевалы, ночевать в палатке, слыша только шум ветра и пение птиц поутру...

Проехав еще немного и форсировав очередную речушку, останавливаемся, зачарованные её красотой. Речка течет среди высоких отвесных берегов, образующих каньон "Скалистый". По черным стенкам каньона стекают многочисленные ручьи-водопады [фото 80]. Брызги и водяная пыль просвечиваются насквозь лучами полуденного солнца, превращающими их в тысячи сверкающих бриллиантов.

Время обеда, и лучше места для него не найти. Сушимся, загораем, наслаждаемся природой, чувствуя, что скоро все будет совсем не так...

Вдруг из-за поворота вылетает велосипедист на большой скорости. Наш собрат! А вот и второй, третий... Подъезжают к нам, начинается радостный обмен впечатлениями. Это группа москвичей, едут налегке с т/б «Лаго-Наки». Среди них есть даже девушка, и не последней едет - отчаянная! У всех крутые велики, шлемы, велорюкзачки за спиной. Одеты в шорты с футболками и уляпаны с головы до ног. Особенно нам понравились белые шорты :) Вообще-то они каякеры, а тут решили проехаться по горам. Дальше хотят сплавляться в районе Красной Поляны. К сожалению, ребята сильно торопятся в Солохаул, где их ждет автобус, и, дождавшись замыкающего, ребята мчат вниз по дороге. А вскоре и мы последовали за ними.

На въезде в Солохаул останавливаемся у музея русского чая [фото 81]. Время уже поджимает, но когда еще тут окажемся... Конечно, посмотрим, лишь бы работал. За калиткой вымощенная мелкими камушками дорожка ведет к уютной светлой беседке. Жаркие лучи южного солнца заливают ярко-зеленые лужайки и цветочные клумбы. Внутри открытой беседки дневной свет приглушается широкими листьями. В уютной прохладе несколько столиков. Две женщины, попивая чай, ведут неторопливую беседу. Мы своим вопросом, работает ли музей, нарушили эту идиллическую картину, но нам рады: нечасто в такую пору бывают посетители. Смотрительница, Татьяна Николаевна, с удовольствием показала нам экспонаты музея. Их немного, главный экспонат - конечно, чай. Оказывается, известный в советские времена краснодарский чай родом отсюда. А сколько разных упаковок здесь выставлено! Сотня разных, не меньше! Есть обычные картонные коробочки (и даже с названием "Фишт"), а есть разукрашенные матрешки, всевозможные ларчики от маленьких на 50 грамм до здоровенных жестяных банок на несколько килограмм, наверное. Рядом на стене орудия труда, применявшиеся век назад при возделывании чайных плантаций и сборе урожая. Есть здесь и своя небольшая плантация чая! Можно посмотреть, как растут чайные кусты, и нам даже предложили сорвать чайные бутоны, но мы как-то не осмелились. Зато от предложения поесть инжир прямо с дерева отказываться не стали! Инжир очень спелый, плоды даже лопнули - вкуснятина! Рядом с инжиром растет очень колючее дерево трифолиат, тоже усыпано желтыми плодами, размером с мандарин. Татьяна Николаевна посоветовала взять несколько "трифолиатиков", высадить зернышки и привить потом любое цитрусовое. Самый лучший подвой с крепкой корневой системой. А сами плоды имеют весьма специфический вкус: смесь лимона с мандарином с явным смолянистым привкусом. Очень познавательная и вкусная экскурсия! :) И опять совершенно бесплатно и бескорыстно. Везет нам в этом путешествии на таких людей. Или этому способствует умение Иваныча найти ключик к душе человека?

Мы хотели сфотографировать нашего доброжелательного гида, но Татьяна Николаевна постеснялась и сама запечатлела нас. Поблагодарили за теплый прием, в ответ: "Ребята, приезжайте еще раз".

В Солохауле начался асфальт! А также десятикилометровый подъем на перевал Ноль. Пару раз останавливались передохнуть и оглядеться. На одном из крутых виражей стоит небольшая "часовенка" [фото 82]. Потом ее долго было видно позади, по ней было хорошо заметно, насколько уже поднялись. На карте показан жуткий серпантин, но на деле все несколько проще и прямее :) - может, новую дорогу сделали.

Музей чая
Фото 81. Музей чая
Виктор с вело и в море ;-)
Фото 83. Виктор с вело и в море ;-)

Всю первую половину дня я ехал впереди, а вот на асфальте ребята понемногу догнали и обогнали меня. В начале похода я думал, что сказывается недостаток тренировок перед походом. Но теперь я набрал отличную форму, и понимаю, что многое зависит от велосипеда. У моего недостаточно широкий диапазон передач, и на крутых подъемах и спусках при всем желании и старании, приходится немного отставать. Впрочем, это уже не напрягает меня, больше смотрю по сторонам, а с высоты открывается хороший обзор. Уже почти наверху глянул направо - море! Теперь уже нет никаких сомнений, до него по прямой меньше 10 км. Только оно синее, а не черное :) Педали сразу закрутились веселее, усталость как рукой сняло. На перевале я был всего на пару минут позже. Меня встретили радостными возгласами: "Ура! Последний перевал взят! К морю!" Переодеваемся-переобуваемся в чистое, ведь скоро начнутся сплошные курорты. Ну и утепляемся, предвидя захватывающий спуск. А звучит-то как: "С перевала к морю!" Проверили и подтянули тормоза - самое главное сейчас. И вниз!

Вот это мы оторвались! За все предшествующие дни, когда велосипед ехал на нас. Ради такого удовольствия можно многое сделать. С самого начала похода мечтал прокатиться с перевала по асфальту и с крутым спуском и вот дождался. Здорово! А дорога преподносит сюрпризы в виде крутых поворотов (вот где нужны тормоза!), раз даже на 180 градусов повернула. На прямых участках мчимся с максимальной скоростью, не тормозя. Педали крутить на моем уже бесполезно - ноги прокручиваются вхолостую, без усилий. Остаётся только пригибаться, чтобы ехать еще чуточку быстрее. Вовремя утеплились, ведь скорость встречного воздуха порядка 15 м/с, а когда дует такой ветер, дают штормовое предупреждение :) Иногда, впрочем, встречаются и подъемы. Ноги становятся сразу тяжелыми, будто деревянными, и едешь, как пешком идешь - так чувствителен контраст. Хорошо, что подъёмы короткие, а за ними опять вниз.

Останавливаюсь в небольшом поселке Альтмец, вспомнив, что Иваныч хотел меду купить перед выездом на побережье. Тут подъезжает Игорь, озабоченно щупает покрышку заднего колеса. Так и есть - прокол. Игорь приступил к замене и заклейке камеры, Иваныч пошел пробовать мед... Все нашли себе занятие, мне остается только смотреть по сторонам. Поселок этот расположен на реке Дагомыс, в уютной долине на ее довольно крутых склонах. Домики окружены ухоженными фруктовыми садами. Рядом с нами растут айва, хурма, какие-то цитрусовые. Природа проявила свою щедрость сполна... А время неумолимо приближается к 7 вечера, когда становится очень темно. Подзадержались мы.

Наконец, все готовы. Последний рывок к Дагомысу! У меня открылось не знаю какое по счету дыхание, никто за мной не может угнаться, а мне почему-то очень легко едется. Мог бы и еще быстрее, но уже подъезжаем к городу, темнеет, и можно легко потерять своих товарищей. Все произошло как-то неожиданно. Раз, и мы уже в центре курортного городка с интенсивным движением, толпами отдыхающих, кафе и ресторанами, неоновой рекламой... Заехали на ж/д вокзал, но касса уже закрыта. Подкупили еды к ужину и двинули прямо на пляж.

Последние строения, узкий проход между кафешек и... вот оно, МОРЕ!!! [фото 83] Наша желанная, иногда казавшаяся нереальной, цель и окончание похода одновременно. Поздравили друг друга с успешным завершением. Иваныч сразу пошел купаться, хотя на улице совсем не жарко +15-18 всего. Но и не холодно. Вечер, а можно ходить в футболке. От песка и гальки, нагревшихся за день, исходит приятное тепло. Палатку поставили прямо на пляже, повыше и подальше от воды на случай прилива. А то еще поплывем ночью, чего доброго. Воды набрал в кафе, быстренько сготовил ужин на остатках бензина в примусе. Хотели внести что-нибудь праздничное в этот ужин, но не нашли тортика, а жаль. За ужином Иваныч официально объявил о благополучном завершении похода, поздравил нас, пожелал дальнейших хороших маршрутов. Что ни говори, а приятно. Такое дело сделали! Столько всего я увидел, столько раньше за один поход не доводилось. Все-таки, четверть всего Кавказа объехали! Поблагодарили друг друга за все хорошее, чего было немало. Несмотря на некоторые трения и разногласия, которые, естественно, возникают за столь длительный срок, нам удалось сохранить атмосферу доброжелательности и взаимопомощи. Всегда ощущать поддержку группы - это дорогого стоит, поверьте, особенно при решении сложных задач. И мне кажется, именно добрая психологическая атмосфера позволила получить столько приятных впечатлений, несмотря на всяческие трудности физического плана.

Перед сном и мы с Игорем пошли купаться. Немного страшновато было заходить. Темно уже, прохладно на воздухе, а главное: волны довольно большие, шумно накатывают на галечный пляж. Но не отступать же теперь! Вода оказалась неожиданно теплой, градусов 20, и теплее воздуха. У нас летом холоднее вода! Я приятно удивился, и решительно пошел в воду. Доплыл до буйков и расслабился. Благодать! Тело мягко покачивают волны, всю усталость будто смыло. Последний раз я в пятилетнем возрасте в море купался :) Мало что помнится, отдельные эпизоды. Помню, что очень утомляла августовская жара. А сейчас вдвойне хорошо. И не жарко, и радуешься, что ты здесь, когда слышишь по радио: "В Челябинске завтра 0 - -2, возможен снег". Выходить волны почти не мешали. Стало свежо и приятно. Спать лег в одних плавках, и даже полностью залазить в спальник не стал. Разительный контраст с горами! Заснули под мерный шум прибоя...

Проехали 54 км за 4 ч 15 мин, Vmax=56 км/ч. Набор высоты 350 м, спуск 800 м. Дальше спускаться некуда!

Мы остались вдвоем. В городе Сочи темные ночи. И замечательный дендрарий!

Мы остались вдвоем. В городе Сочи темные ночи. И замечательные парки!

Ночью и утром капал несильный дождик, и все равно тепло. Конечно, хотелось бы видеть яркое солнце, но мы не унываем. Мне почему-то верилось, что все будет нормально с погодой.

На послезавтра, 10 октября, планировалось открытие чемпионата России по спортивному туризму в Красной Поляне, где Иваныч обязательно должен быть. Поэтому мы решили отправиться сегодня в Сочи, все там разузнать, а потом двигаться в сторону Адлера - Красной Поляны. Я сбегал, купил билет домой на 10-е число - это крайний срок, а хотелось бы, конечно, подольше здесь побыть. Увы, отпуск заканчивается, хорошо, еще 2 отгула к нему прицепил. И к родителям надо заехать по пути хотя бы на денек. Игорь хочет уехать как можно быстрее, хотя по горам он бы еще с удовольствием покатался, а вот море его не привлекает. А я рад окунуться в курортную жизнь, хотя она у нас весьма условно подходит под определение "курортная".

Позавтракали, и вдруг Иваныч, спросив предварительно, хочу ли я все еще покупать котелки, подобные нашим, говорит: "Дарю тебе один, если покупаешь второй!" Мне оставалось только поблагодарить его, ведь я уже с весны подумывал о таком приобретении. Так я стал обладателем двух плоских котлов на 4 и 5 литров. Как раз на группу до 7 человек. И перевозить их удобно в отличие от круглых. Еще бы крышку на большой сделать, чтобы в ней жарить, печь лепешки. Ну, это можно отдельно заказать.

Собирались неспешно, запихивая подальше походную одежду, варежки-ботинки. К 11 ч, наконец, поехали в Сочи, но доехали только до ...ж/д вокзала. Игорь уговорил-таки Иваныча поехать на электричке. Мне было все интересно, поэтому я тоже согласился.

Ждать пришлось совсем недолго. Народу оказалось неожиданно много. Платформа была низкая, и нам пришлось покорячиться на посадке. Иваныч умно поступил, заранее сняв рюкзак с багажника. Но и это его не спасло. Подвела гладкая подошва велотуфель, соскользнувшая по железным ступенькам вагона. Сгрохотал он с рюкзаком по лестнице эффектно, хорошо, не повредил ничего. А я в это время пыхтел изо всех сил, поднимая тяжеленный груженый велик. Переднее колесо заворачивается, цепляется за ступеньки, не давая идти вперед. Если его поднять выше ступеней, начинает цепляться за них заднее колесо. А поднять сразу оба не получается - центр тяжести сильно смещен назад. Стою так, балансируя на нижней ступеньке, а Иваныч, предпринявший новый штурм вагона, мне и говорит, хитро улыбаясь: "Алибек!". Нам с Игорем все понятно в этом намеке. Примерно так мы поднимались на этот самый сложный перевал. Однако, время стоянки 2 минуты, и они уже прошли. Кто-то сверху помог мне, поддержав руль, и я забираюсь, наконец, в тамбур. Помогаю, в свою очередь Игорю - всё, успели. Тут же закрываются двери, поехали. Удачно вписались с Игорем в начале вагона, где нет сидячих мест. Едем, держась за велосипеды, а они при изменении скорости всё пытаются куда-то укатиться. Пот льёт градом после столь интенсивных физических упражнений. Вот за что не люблю в электричках ездить. В окно со стороны моря даже видно было, мимо чего проезжаем. Железка идет, практически, по берегу моря. Пляжи, пляжи, в основном, пустые... До Сочи проехали 2 тоннеля. Все жду, когда покажется город. Но вдоль железки, как везде, какие-то убогие строения, грязные склады, гаражи. На окрестных холмах частные домики среди зелени садов. И вдруг резкий переход к ухоженности: вокзал, на платформе пальмы, клумбы, элегантные навесы от дождя из полупрозрачного стекла. А на другой стороне платформы идет посадка на поезд Адлер - Ниж.Тагил. До отправления 10 минут. Игорь помчался за билетом, Иваныч успел забрать у него газовую горелку, отдать ненужные вещи. Прибегает Игорь, уже договорился о посадке, принялся разбирать велосипед. Проводница торопит его: "Давай, заходи, потом разберешь! У меня один велосипедист уже едет в вагоне :)" А пассажирам: "Освободите, пожалуйста, место в тамбуре". Вот бы в Челябинске нас так посадили... Поезд трогается, мы закидываем его рюкзак, а Игорь запрыгивает с велосипедом уже на ходу. Вот так неожиданно мы остаемся всего лишь вдвоем.

Дождика и след простыл, хотя небо еще хмурое. Пошли на вокзал [фото 84], отправили телеграммы домой, в МКК об окончании похода. Иваныч принялся обзванивать всех по поводу открытия чемпионата, я купил «Спорт Экспресс» почитать, что происходит в футбольном мире. К еде стараюсь не подходить, а то не удержусь, и жди потом расстройства желудка. Надо постепенно "сбавлять обороты", переходя от походного двойного рациона к обычному. Желудок требует побольше, он уже привык к двойным порциям, только подавай. Но нагрузки-то уже не те! Куда лишнее девать? Правильно, вы догадались уже? :) Такой опыт у меня уже есть, ошибки повторять не хочется. Побольше низкокалорийной еды, чтобы живот набит был, как он хочет того первое время, и чтобы последствий переедания не было. Оттягиваю время обеда, героически прохожу МИМО ларьков с мороженым, пирожками. Даже Иваныч уже не выдерживает, соблазняется аппетитными пирожками. Покрутились немного около вокзала - Иванычу нужно в спортивный магазин попасть, потом поехали разыскивать Центр детского и юношеского туризма г.Сочи, который организует проведение нынешнего чемпионата по спортивному туризму. По пути заехали на морской вокзал, посмотрели на красивые яхты, здоровенные корабли, покачивающиеся на волнах.

Вокзал Сочи
Фото 84. Вокзал Сочи
Виктор, Иваныч и пальмы
Фото 85. Виктор, Иваныч и пальмы

Когда проезжали мимо касс морского вокзала, Иваныч вспомнил кафе, в котором уже когда-то обедал, и ему там понравилось. Ну что же, действительно, пора перекусить. Я заказал вегетарианские блюда (жареную картошку с овощами, сок), Иваныч - большой кусок как-то хитро приготовленного и названного по-французски мяса. Конечно, все вкусно, но даже я со своей "диетой" подумал, не слишком ли мало. А ведь недешево: у меня 42 р., у Иваныча и вовсе 102 рублика. Одно слово - Сочи!

Зато вокруг красиво. Особенно впечатляют пальмы, растущие просто так на улицах, в скверах [фото 85]. По пути к Центру туризма пришлось взбираться на крутую горку. Хорошая утряска после обеда :). Пока Иваныч занимался переговорами, я изучал «Спорт Экспресс». Хорошая газета, толстая :). Вернулся он с не очень утешительными известиями. Разместить нас на ночь здесь не имеют права, так что с местом ночевки проблема. Чемпионат проводится не в Красной поляне, а в некоей Катковой Щели в противоположной стороне от Адлера, откуда я должен уезжать. Планы приходится полностью менять. Горела Красная Поляна синим пламенем. Жаль, хотелось посмотреть. Сходил, спросил местных туристов, где можно переночевать недалеко от города. Посоветовали 3 места от 10 до 40 км от центра Сочи. Можно, конечно, было уехать, но неохота уезжать от моря. Поэтому решили с Иванычем, что будем ехать вдоль пляжей, что-нибудь по пути найдем подходящее. (Надо заметить, очень авантюрный план, едва не сорвавшийся, но обо всём по порядку).

А красиво вдоль берега, надо отметить! Хотя сезон уже закончился, многие заведения закрылись, работают не круглые сутки, как раньше, где-то ремонт. Красота, прежде всего, от гармоничного сочетания природных ландшафтов, парков с красивыми постройками "старой школы": санатории в виде дворцов с колоннами у входа, красивые аллеи с фонтанами, изящными лестницами, заборчиками в средиземноморском стиле. На нас мало обращают внимания, народ здесь ко всему привык. Заглянули в магазин - цены дикие на все, кроме хлеба, пожалуй. Вдвое выше наших уральских. Подумали, это магазин такой, ан нет, в следующем еще дороже. Отложили покупки в надежде разыскать обычный магазин, куда ходят местные жители, а не отдыхающие (ха-ха, наивные). Вскоре начались закрытые пляжи санаториев, пришлось их объезжать. Проехали театр, цирк, дендрарий, стадион. За стадионом опять на берег. Присмотрели пляжик рядом с яхт-клубом, решили дождаться, пока люди разойдутся, тут и встать на ночь. А пока закупить продуктов в нормальном магазине. Спросили местных, где такой найти, долго искали среди каких-то переулков, дворов. Увы, цены лишь чуть-чуть ниже. Зато есть вафельный торт! Который дешевле печенья! И пора уже устроить праздничный ужин, хоть и Игоря недостает уже. И мороженое вкусное, прямо в магазине присели за стол, съели по паре штук :) Пока сидели, местные приходили за покупками. Многие берут продукты в долг под запись! И продавщица считает, что это нормально, а я удивляюсь. Видимо, непросто жить в Сочи, особенно тем, кто не зарабатывает на отдыхающих.

Уже стемнело. В семь вечера поехали на пляж. Однако попасть на него сегодня нам было не суждено. Иваныч свернул чуть раньше, а в темноте пойди разбери куда, если мы только раз здесь проехали раньше. И попали мы в результате на соседний пляж, оказавшийся не в пример благоустроеннее. Тут и вода из крана, и туалет, лежаки и даже теннисный стол под крышей! Неспроста все так хорошо. И точно - показался охранник с собакой и предложил нам пройти на выход, так как пляж закрывается на ночь. Иваныч провел переговоры, как он это умеет, и поначалу отказавший нам охранник за литр пива разрешил остаться до 8 утра и расположиться там, где нам удобнее. Бумаги с печатями туристско-спортивного союза России подействовали на него магическим образом. Видимо, понял, что мы не простые бродяги-туристы (нет, мы бродяги со стажем! :), а люди, представляющие официальную организацию. Стало быть, грабить ларьки и жечь костры из лежаков не будем :). Наоборот, ему с нами спокойнее охранять добро. И даже его собака это поняла и, уловив изменение интонаций своего хозяина, сразу перестала гавкать и рычать, потеряв к нам всяческий интерес.

Могли ли мы мечтать о таком!!! Весь пляж в нашем распоряжении на 12 часов! Еще и прожектор рядом светит - даже читать можно. На душе сразу стало спокойно, не торопясь, занялись бытовыми делами, а чуть погодя устроили стол на улице с видом на море. Вскипятили воды на горелке - удобная вещь! А как хорошо пошел обыкновенный батон с маслом и сахаром! Ведь мы масла почти месяц не ели! Заново открываем вкус самой простой пищи. А в конце нас ждал вафельный торт - это совсем уж королевская еда :)) Тем временем начался небольшой шторм. Волны с глухим ударом разбивались о волнолом, брызги взлетали на 3-4 метра вверх. Иваныч успел искупаться, пока волны не такие сильные были, но я все равно забеспокоился, когда не видел его ни в море, ни на берегу. Подошел поближе к берегу, всматриваясь в пенящееся море, а Иваныч неожиданно вышел откуда-то сбоку. Я тоже хотел искупнуться перед сном, но не рискнул. Иваныч тоже отсоветовал, его побило камнями по ногам, пока он выходил из воды, а волны все выше.

На ночь устроились на лежаках рядом с теннисным столом, прицепив велосипеды к лежакам на всякий случай. Все было спокойно, только прибой грохотал всю ночь. Балла на 3 штормило, как сказал утром охранник.

К 8 утра мы уже собрались и выглядели так, будто бы только что пришли, чтобы не было лишних вопросов и проблем у охранника. Первые отдыхающие выбежали на зарядку, с удивлением поглядывая на нас. А мы перекочевали на пляж яхт-клуба, там и позавтракали, воспользовавшись газовой горелкой. Загорать и купаться никто не спешил, пляж был в нашем распоряжении. Я спокойно постирал спортивный костюм (можно сказать, посолил его :), потом сам поплавал. Погода тем временем наладилась, наконец-то выглянуло солнце, и мы с удовольствием позагорали. Отснял последние кадры, пособирал ракушки с красивыми камушками. Хорошо на свете жить!

Иваныч собирался после обеда уехать к месту проведения чемпионата, а я хотел посмотреть сочинские достопримечательности и решил остаться до поезда. Одну-то ночь как-нибудь перекантуюсь.

К моменту отъезда штаны мои еще не высохли, поэтому я все оставшееся время ходил в шортах. А нормально, даже вечером. Сидел 9 октября в 10 вечера в шортах и не мерз! Это вам не Южный Урал, это Северный Кавказ :) Отдал пленки на проявку в гостинице «Москва» в самом центре Сочи. Обещали за пару часов сделать. Мы же отправились снова в туристический центр новой дорогой для разнообразия. На базарчике прикупил местных груш и винограду. Хоть что-то надо такого поесть, а то, что за отдых на юге без фруктов. Обнаружили по пути Kodak-центр, где делают индексные отпечатки. Надо будет сюда принести пленки, сразу посмотреть можно будет, что получилось. Пообедали пиццей на свежем воздухе. Я тут же намыл фруктов на десерт. Заполняю "яму желудка" фруктами :) Хорошо посидели, состояние расслабленное, отдых после такого похода вдвойне приятен. А чтобы совсем не наскучило ничегонеделание, гоняем по сочинским горкам на своем транспорте. В Центр туризма мы попали кратчайшим путем. Уже освоились в городе, и заработал внутренний компас. Чуть погодя я заказал индексные отпечатки, но их делать долго. Сказали, что при всем желании только к 6 вечера сделают. А Иваныч хотел в 5 уехать. Ради такого дела он решил остаться до завтра. Ура! Вдвоем все же проще с ночевкой определиться. В гостинице узнали цены - от 500 р. за место :( Не для этого мы сюда приехали. Попробуем снова на пляже переночевать, только с другого краю города для разнообразия.

А пока решили посмотреть, что за «Велоцентр» такой в Сочи. Название, конечно, громкое, но это малюсенький веломагазинчик в подвале. В одной комнате магазин, в соседней веломастерская. Хозяин - бывший механик испанской профессиональной команды велогонщиков. И надо же, именно в этой команде тогда был и знакомый Иваныча из Екатеринбурга! Мир тесен. Поговорили с организатором велоцентра о сочинском велотуризме. Мы с ним одно дело делаем, стараясь привлечь больше народу к этому занятию. К сожалению, ему пока не удается набрать большую компанию даже на велопрогулки. А ведь есть где покататься, и на что посмотреть. Он дал нам напоследок визитку, пригласил заезжать, если снова будем в Сочи.

Ну а мы отправились за индексными отпечатками. Здорово! Качество негативов хорошее, есть интересные кадры. Съемки были удачными, лучше, чем во всех моих велопоходах. Даже хорошо, что много пешком ходили - было время посмотреть по сторонам и поснимать. Эх, еще бы напечатать! Увы, здесь это дорого, а надо много печатать. Придется подождать.

Теперь наш путь в парк «Ривьера». Красиво! Уютные извилистые дорожки среди красивых аллей, выложенные рельефной плиткой. Просто глаз радуется, и хочется ходить и смотреть, забыв про все заботы. Рядом с парком городской пляж. Народу здесь много, даже несмотря на вечернее время. Только никто не купается. Солнце как раз опустилось в море, но все равно тепло. Где же нам встать на ночь? Совсем непонятно, и как-то тревожно. Менять решение уже поздно. Набрали воды в кафе, проехались по всему пляжу туда-сюда. В дальнем конце пляжа на крыше каких-то складов есть полуоткрытая летняя веранда. Заведение, из которого выходит дверь на веранду, закрыто, внизу идет ремонт. Вроде, укромное местечко, и с берега не видно, если присесть. А поблизости, за забором, охраняемая и освещенная территория какого-то шикарного дома отдыха. Красивые прогулочные дорожки, мостики, ажурные беседки из белой пластмассы. Лучшего места уже не найти. Поднимаемся наверх, стараясь не привлекать лишнего внимания. Перегородили проход железной кроватью, подперев ее бревном. За забором иногда ходит охранник, что для нас очень хорошо. Мало ли кто может прийти ночью, ведь мы не знаем местной обстановки. На пляже не стихает музыка, народ все еще веселится в кафе. А мы пока сели ужинать. Все спокойно, только две девушки перелезли через забор над нашими головами. Оказывается, наша крыша - это прогулочная дорожка с перилами, идущая вдоль пляжа. Но она перегорожена, так как здание неподалеку, от которого она идет, стоит заброшенное, без стекол и дверей, в зарастающем парке... Контрасты Сочи. Облупленный строительный вагончик рядом с пальмами. И все это рядом с шикарным частным парком и пляжем. Это были первые, но далеко не последние нарушители спокойствия...

Поужинали, расстелили спальники, легли около 22:30. Я поближе к себе положил железную трубу на всякий случай. Только заснули - топот, кто-то сверху спрыгнул и через нашу койку-заграждение перелез на лестницу, по ней спустился на пляж. Виду не подал, что нас заметил. Как бы не позвал кого... Время 23:40. Сон пропал, тревожно... Вслушиваюсь в ночные шорохи, шум прибоя. Решение заночевать здесь кажется все более авантюрным и опасным. В горах в сто раз спокойнее. А здесь цивилизация...

Снова просыпаемся от грохота. Парень - один - опрокинул наше заграждение, потом увидел нас, посветив фонарем. Сказал: "Я только посмотрю на берег", - прошел вдоль веранды, встал у перил. Я приподнялся, жду дальнейшего развития событий, внутренне готовясь дать отпор. Парень светил фонарем, высматривая что-то на берегу. Чуть погодя пошел обратно. Перед уходом сказал: "Всего хорошего, пацаны". Мы молча проводили его взглядом. Неизвестно, кто кого напугал. Сон опять пропал, очень уж неспокойно. Скорее бы утро наступило. А время 1:20. Кто-то ходил по берегу. В кафе в центре пляжа играла музыка примерно до 3-х. Народ там время от времени начинал оживляться, громко кричать. Что-то разбили... Как хорошо, что больше не надо будет ночевать в Сочи. Лучше уехать подальше и спокойно поспать в лесу, чем зависеть от случайности здесь.

Наконец, начало светать. Нехитрый завтрак, сборы, и вот мы попрощались. Иваныч отправился на вокзал, а я в центр туризма. Оставил там рюкзак до поезда и поехал налегке поглазеть на город. Сначала решил обойти Дендрарий, да так и проходил там до упора. Красиво, романтично, жаль, пленка кончилась, а купить новую не сообразил. Велик прицепил к забору у входа, договорившись с женщинами-контролерами. Получил вместе с билетом буклет, в котором был план Дендрария, и отправился гулять.

Чего тут только не растет. Хочешь - в Японию попадешь, хочешь - в Южную Америку. Уникальный парк. Поразили своей мощью африканские страусы. Заклюет, затопчет, крыльями забьет запросто. Вес 150 кг - птичка, называется. Самец - красавец, отпугивает всех от своей подруги, которая лишь немного уступает ему размерами. Шаг, и три метра долой. Мужчина, видимо, знаток страусиного племени, сделал какой-то секретный знак, отойдя в сторону. Что тут произошло! 150-килограммовый монстр подбежал к ограде напротив мужчины и неожиданно превратился в изящного танцора, исполнив красивый танец с наклонами, поворотами, загибанием крыльев. Вот это да! Вволю насмотревшись на заморских птичек, я отправился дальше по пальмовой аллее в эвкалиптовую рощу. Дорожка все круче поднималась в гору, постепенно я зашел в какие-то лесные заросли. Народу совсем не было, и легко можно было представить себя исследователем дебрей Амазонки. Еще 200 м в гору, и я вышел к конечной остановке фуникулера в виде башни на вершине горы. Поднимаюсь по лестнице на самый верх башни, тем временем подоспел фуникулер. Сливаюсь с оживленными пассажирами, и вместе выбираемся на самый верх. Здесь отличный вид на все стороны света. Гора эта к тому же самая высокая в черте города. В море неподвижно стоят корабли, такие маленькие отсюда. Где-то у линии горизонта темнеет полоска - это уже Абхазия. С другой стороны горы, пока еще невысокие, похожи на наши Уральские. С интересом рассматриваю город и наши маршруты по нему. Оказывается, успели объехать чуть ли не полгорода. Хорошо заметны контрасты между суперсовременными "звездными" отелями и жильем простого люда в виде домиков, похожих на многоэтажные сарайчики. И снова мой взгляд притягивает море...

Приятно бродить, не спеша, по пальмовым или бамбуковым аллеям, постоять в прохладе мавританской беседки. А вот японский сад камней, разместившийся на крохотном участке парка. Как все эстетично выглядит! Он меня просто очаровал. Мостик через маленький пруд, тонкой струйкой стекает вода из источника. На дне блестят монетки. Глупо, но я тоже кидаю монетку, загадав желание вернуться сюда, но уже не одному, а с близким человеком. Состояние души мечтательно-романтичное, открытое навстречу прекрасному... Я бы ходил здесь еще и еще, наслаждаясь красотой природной и рукотворной, но хотелось посмотреть все, а время неумолимо приближалось к 15:47, когда я должен был отправиться обратно к наступающей зиме.

Перешел в нижний парк с его розарием, многочисленными прудами. В большом плавает пеликан, в маленьких - птички поменьше. А еще здесь огромный аквариум, где живут скаты и разные рыбешки, большие и маленькие. Прошелся по аллеям магнолий и лжетсуги, и все, уже пора. На выходе купил чучхелу, заодно узнал, что это, оказывается вовсе не стручки красного перца, а орехи облитые застывшим сиропом. Очень даже вкусно.

Так, теперь быстрее перекусить в кафе, закупить еду на поезд, забрать рюкзак. Все в темпе, и вот я уже на вокзале. Разбираю верой и правдой послуживший велосипед. Тут и поезд подошел. В купе я пока один, спокойно все разложил. Прощай, Сочи! Долго я сидел у окна, провожая знакомые уже места. Слева по ходу до самого вечера тянулось море с солнечной дорожкой. Достаю ручку, блокнот, и принимаюсь за мемуары, пока все свежо в памяти.

Возвращение. Ночная метель.

За Самарой начали попадаться участки со снежком. И чем ближе к Уралу, тем больше его становилось. Утеплился, надев на себя почти все, что было. И вот моя станция, 2:48 ночи. Идет снег, холодно на улице. Мне еще ехать до города, где живут родители, 30 км, больше половины пути по лесу.

Зашел на вокзал, собрал велосипед, прицепил сзади красную мигалку. Мающиеся в ожидании пассажиры интересуются, откуда и куда я еду, работа у меня такая или что. Раньше не спрашивали почему-то... Ах да, за время путешествия у меня отросла приличная борода, а это ведь неотъемлемый атрибут путешественника :)

Ну, вот и в путь. Все в порядке, все крутится и переключается. Дорогу эту я уже изучил, знаю все повороты и рельеф. Раз по десять, если не больше, проехал в ту и другую сторону. Хотя ночью и по снегу еще не приходилось. Сразу от вокзала начинается длинный тягунок. Ехать почему-то легко, даже в гору. И это я раньше считал крутым подъемом? :) А вот на спуске кажется, что медленно еду. Скорость посмотреть не могу - темно. Бамс! Хорошо тряхнуло на выбоине. Значит, не так уж и медленно спускаюсь, можно даже предположить, что быстро. Ям что-то многовато на дороге. Их не видно, правда. После кавказских спусков по скалам-камням-рекам-и-еще-неизвестно-чему все нипочем, конечно, но иногда я все-таки притормаживаю. Что-то мне не хочется ремонтом заниматься в ночную метель. На спуске руки мерзнут. Кажется, что никаких перчаток и нет на них, тонкую материю продувает насквозь.

Выехал за поселок, стало совсем темно. Еще хорошо, что все покрыто свежевыпавшим белым снегом, все-таки не полный мрак. Хотя это белое покрывало полностью замаскировало дорогу, и теперь непонятно, где асфальт, а где обочина. Про ямы я уже молчу. Еду посередине, благо, машин нет. Ну, а если появляется какая, ее очень далеко видно и слышно. Сзади не страшно, мою мигалку отлично видно, а вот встречные опаснее - слепят фарами так, что теряешь ориентацию. Штук пять попалось в обе стороны до выезда на трассу. Автоматически принимаю вправо, иногда при этом вылетаю на обочину. Спокойно, торопиться незачем. Лучше притормозить и потихоньку ехать по обочине, подальше от машины.

Вот и знакомый крутой подъем среди леса, где в мае я поднимался пешком в самом крутом месте. А сейчас еду! Хоть и везу 25кг на багажнике. "Тренировка дает сноровку" :) Да и велик этот больше скоростей имеет. Заехал! Так, теперь очень крутой спуск. Жутковато, словно в бездну спускаешься, а тут еще поворот на спуске. Выписываю кренделя на дороге от середины до обочины. Глазу не за что зацепиться. Самое надежное ощущение - это когда съезжаешь на обочину. Звук другой и трясет чуть больше.

Впереди замаячили тусклые огоньки. Это несколько уличных фонарей в Малом Бердяуше - небольшой деревеньке на дороге. Все веселее. Четверть пути позади. Дальше посветлее, больше открытого пространства. Зато и ветер сильнее задувает. До трассы еще один длинный тягунок, а потом небольшие перепады вверх-вниз. Еду, не сильно упираясь, хотя уже взмок. Кажется, что еду быстро, но это, скорее всего, обманчивое впечатление. Из-за темноты видно только близкие ориентиры, и они быстро проносятся мимо. Днем же смотришь далеко вперед, окружение меняется медленнее. Кстати, по той же причине всегда кажется, что по ровной прямой дороге едешь медленно, и психически от такой дороги устаешь больше.

Еще один хороший спуск, и я выезжаю на трассу Челябинск - Уфа. И тут машин почти нет, отлично! Здесь все-таки посреди дороги не поедешь. Слишком быстро несутся по трассе. Но определить, где начинается обочина, очень непросто. И чего людям не спится, едут куда-то ночью. Интересно, что они обо мне подумали? Хорошо, что всего 3 км надо по этой дороге проехать до сворота на Сатку. И то уже надоело от встречных шарахаться. Повернул, и тут ветер стал встречным. Мерзнуть некогда, одна крутая горка за другой. Опять чуть было не стащило с дороги в том же месте, где в мае грохнулся. Скат здесь какой-то, а дорога, похоже, начала обледеневать. С большим трудом, но все-таки заехал в длинный и крутой подъем в начале города. Вполне кавказский подъемчик. Зато потом шустро скатился с такого же спуска к пруду. Вдоль него красиво ехать. В любую погоду, в любое время дня и ночи. Проезжаю частный сектор, и вдруг вижу, что три парня катят незаведенный мотоцикл по тротуару. Время 4:45 ночи... Угнали, что ли? На мое появление никак не отреагировали. Я тоже не могу ничего предпринять. Их трое, я один. На улице никого, все спят. Хочется верить, что ничего плохого не произошло. Еще пару километров, и открылись такие родные улицы впереди. И тут чуть зазевался, съехал на обочину в очередной раз, а вот обратно выехать на дорогу уже не смог без падения. И точно, лед на дороге. Меня так аккуратненько уложило. Скорость была невысокая, ничего не пострадало. Перчатки опять спасли от ссадин. Поехал еще осторожнее, да и осталось немного. И вот я дома!

30 км за 1 ч 42 мин с максимальной скоростью 46 км/ч. Выходит, где-то хорошо разогнался. Достойное завершение похода получилось. И хоть через день мне предстоял обратный путь до станции, это уже другая история...

ЭПИЛОГ

Наступила зима. Как-то вечером я вышел на улицу и увидел полную Луну, сияющую в чистом небе во всю красу. Сразу вспомнился заснеженный Эльбрус, восход Луны. Вмиг наполнило чувство полного спокойствия и удовлетворения. На лице заиграла улыбка, заботы вдруг показались такими мелкими. Пусть путешествие закончилось, пережитые чувства продолжают жить и подсказывать дорогу к счастью, которое всегда рядом с нами...

© Виктор Петров, 2002-04